|
|
|
|---|---|
|
Har blivit intresserad av denna modell, är det ngn som har lite info om den... Är 3,5 liters motorn 6 cylindrig och hur många hkr är det i den? Och är det en väldigt dyr bil att reparera / köpa reserv delar till? Och vad skall man tänka på? Tacksam för svar. | |
|
Alpina B10 3,5 Tillverkad i 572 exemplar mellan 1988 och 1992. Motorn är samma som i Alpina B6 3,5 och ger 254 hk och 325 Nm. Modifikationerna för att uppnå detta består i nya Mahle-kolvar, modifierade cylinderhuvuden, ny kamaxel, nytt avgassystem med racekatalysator samt omprogrammerat Motronic. Acceleration 0-100 km/h går på 7,4 sek. Topphastigheten är 255 km/h. -<( ALPINA POWER )>- MVH Alecci |
|
|
Hej, Har själv en B10 3,5 (med sugmotorn). Kan tillägga att många förslitningsdetaljer är gemensamma med 535-an från samma år. Detta håller driftkostnaderna på en anständig nivå. Försäkringspremierna kan kräva en välfylld plånbok - försök att klara kraven för en entusiastförsäkring! Bensinförbrukningen är förvånansvärt låg tack vare omprogrammeringen av styrboxen: 0,9 på landsväg. Alpina ser också över fjädringen och monterar Bilsteindämpare och egna fjädrar. Resultatet blir förstklassigt: stadigt utan att bli stötigt. Fetare sulor, naturligtvis, på Alpina-fälgar. Bilen har bara en brist: de svenska fartgränserna - speciellt på kurviga vägar, fast det är lika med alla Alpinor: en bra förare kör ifrån de flesta så snart vägen svänger. Hoppas att du slår till, det finns inte många B10 på våra vägar så det finns plats för många fler! Hälsn. Ferenc |
|
|
Tack för svaren! Den bilen som jag har sett hade 420 hkr (stod det i annonsen iaf)jag tyckte det lät väldigt mycket... 254 hkr låter mer normalt. Men jag har sett att det finns turbo modeller av denna bil, det kanske var en sådan i så fall? Vad kan vara normalt att betala för en sån här bil (med eller utan turbo?) MVH Jocke |
|
| Det finns även Alpina B10-biturbo som ger 360hk original och ett vridmoment på drygt 500nm, dom går ju att vrida upp laddtrycket på så att man kommer upp i en 400hk...(0-100 på ca 5,5s). Om den inte har turbo heter den bara Alpina B10 3,5. För en välvårdad B10-biturbo får du nog ge en närmare 200000kr skulle jag tippa, man har ju sett biturbos till salu för runt 100´men dom skulle jag nog akta mig för(risiga turboaggregat, topplockssprickor...). | |
|
Det finns även Alpina B10 3.0 Allrad, Alpina B10 4.0 och Alpina B10 4.6. Alpina B10 4.0 315 hk 410 Nm 0-100 km/h på 6,5 sek. 265 km/h Alpina B10 4.6 340 hk 480 Nm 0-100 km/h på 6.0 (6.4) sek 275 km/h -<( ALPINA POWER )>- MVH Alecci |
|
sebbe_bmw |
Hur kan 4.0 och 4.6 vara långsamare än 540 som har mycket mindre hästar |
|
B10 3.0 fanns även med gammal hederlig bakhjulsdrift. /Anders M3 -86 B3 -95 318i -96 |
|
Kid |
sebbe_bmw jag har en 540ia och den gör enligt fabrik 6.8 0-100km/h. Så snabbare är den inte. |
|
Notera att B10 4,0 har automat men ändå gör 0-100 på 6,5 s. Med ytterligare 25 hk (4,6) en tiondel snabbare enligt ovan... PeHå |
|
V12 LeMans |
Jag tycker inte acc. 0-100 km/h är lika intressant som typ 100-200 i sådan här bilar som nästan väger 2 ton fulltankad mm . |
|
Ingen som har kikat på den röda 89:an (B10 3.5) som är till salu på bytbil.se & här? ser ju välvårdad ut! /Klas |
|
|
mosse: Har inte kollat på den, men den ser extremt fin ut. Har du tänkt byta bort M3:an eller bara köpa en BMW till? |
|
|
Wolv Nej M3:an behåller jag. Kanske använder Alpinan som året runt bil, om den är fin, den har ju motorvärmare så! ;) Börjar tröttna lite på min Nissan Primera GT, även om den är bra så börjar den kännas lite trist. B10 är ju mycket bil för 99 tusen. /K |
|
V12 LeMans |
Om jag inte har fel för mig , så var det en viss Herr Söderström på Förenade bil i Malmö som var första ägare av den enda svensksålda B10 3.5 , som nu är tillsalu . Tycker att det är lite synd att köra Alpina på vintern , kan ju inte utnyttja resurserna ända , 525 24v passar bättre . |
|
V12 LeMans----> Precis en Alpina ska man ha som hobbybil / räcer , inte som brukarbil...... Billy B-10 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.