|
|
|
|---|---|
|
Hejsan, ekonomimätaren har fått spader, den visar fullt på skalan dvs. 3 L milen jämt vid belastning, vid motorbroms går den ner på 0, -iofs fungerar inte hastighetsmätaren heller... samband? el eller är det si batterierna? el vad kan det vara.?! bilen är en 528-82 o det är lite småkallt ute så ,man vill ju inte gå ut o felsöka o riva hela bilen... mvh L God Jul o Gott Nytt År | |
|
La dom av i samma veva? Tippar på batterierna. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Ta o kolla om säkringen till hastighetsmätaren är hel. Den går ju inte med vajer på E28. |
|
| Ofta är det ju batterierna i dessa kort som bråkar. Men kolla först så att du har signal till hastighetsmätaren. Jag antar att momentanmätaren baserar sitt utslag på den hastighet du har för tillfället och den mängd soppa som levereras i samma stund. Får du inte signal till h-mätaren så visar ju momentanmätaren oändligt mycket eftersom bilen drar bensin utan att röra sig enligt de data som finns. Vid gasuppsläpp och >1000 varv/min skall insprutningen stänga av så då är det naturligt att momentanmätaren visar "0". Det behöver alltså inte vara fel på kortet eller instrumenten. Misstänker att det sitter en givare på slutväxeln som skickar pulser till hastighetsmätaren. Kolla den och som nämnt, säkringen, innan du river instrumenteringen. | |
|
Min ekonomimätare har lagt helt. Har hört att det ska finnas någon vaakumslang som kan ha gått sönder och att det kan bero på det. Vet dock inte var den sitter. |
|
|
si-batterierna är bara till för att ge minnesström till si-indikatorn. Dom har inget att göra med momentanförbrukningsmätaren. Jag hade problem med förbrukningsmätaren innan luftmängdmätaren gav upp helt. (Går din motor bra i övrigt, är det nog inte detta fel du har). |
|
|
Mitt centrallåsrelä går på samma säkring som varvräknare och ekonomimätare. Det hänger även ihop med bakrutevärmen på något vänster. För jag jag slår på den så går varvräknaren upp till 3000varv. Allt detta sker alltså när säkringen till centrallåset är trasig. Så mycket kan bero på väldigt lite. E28 M535i TwinTurbo |
|
|
tack för svar alla, mer tips kan ju va bra så jag förtydligar lite... Ticco; ingen aning, de fungerade inte när jag köpte bilen...åker på varvräknaren nu.. 2500 > nånstans runt 100km/h... har kollat bak vid kontakten till givaren på bakaxeln o det fanns ingen ärga där el ngt annat grums säkringarna har jag faktiskt inte engagerat mig i att kolla mer än snabbt, o alla föreföll att vara hel...har även "rullat" säkring för att få i gång diverse funktioner...(bilen har stått ett tag innan jag köpte) tja det kanske är mängdmätaren som är på g, men bilen går i övrigt mycket fint, så det verkar ju lite knepigt det med, Padde; ja det kan ju vara så att hastighetsmätarproblemet och ekonomimätarproblemet går hand i hand.. för den mäter ju L /mil o bör väl kanske ha info hur snabbt bilen går, men om jag då varvar säg 2000 o rullar i 100 utan växel visar den då tex 0,8?? -någon som känner sig manad att testa???? är tacksam för fortsatta teorier som man kan prova ut om man få kraftig inspiration ngn dag.... Mvh L |
|
|
"bilen har stått ett tag innan jag köpte" Lyser oilservice/inspection lamporna? Håller fortfarande på batterierna. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Så länge som hastighetsmätaren inte fungerar kommer inte momentanförbrukningsmätaren (långt ord) att fungera heller. Hur länge hade bilen stått innan du köpte den? Var den strömlös då? MVH David Öfverdahl-Forslöf BmwCS #4984 |
|
|
tja hade nog stått en månad på samma ställe, men den startade när man vred på nyckeln om än ngt segt så ström fanns det. börjar själv oxå bli inne på det,fixa hastighetsmätaren först o fungerar momentanförbrukningsmätaren efter det så är det ju bra, men om den inte fungerar får man väl byta batterierna, Mvh L |
|
|
Får du bara igång hastighetsmäteren kan jag nästan lova dig att förbrukningsmätaren visar riktigt oxå. Anledningen till att jag frågade om den var utan ström var att jag haft lite erfarenhet av det. Hade en gammal E28 som stått ett tag utan batteri. Allting fungerade då jag ställde bort den , men då jag startade upp den igen fungerade inte hastighetsmätaren. Det visade sig , efter lite felsökande , att si-batterierna hade laddat ur sig. Detta gjorde att då jag kopplade in startbatteriet i bilen så brändes några banor på si-kortet av , troligast pga kortis i nått av batterierna. Men börja med att kolla givaren och kablaget i slutväxeln , det är oftast där felet ligger då hastighetsmätaren slutar fungera. Har du provat med ett välriktat hårt slag på instrumentbrädan då du kör? MVH David Öfverdahl-Forslöf BmwCS #4984 |
|
|
David; Har tagit av kontakten ock kollat o givaren, såg ok ut. ingen ärga vare sig i kontaktstycket el givaren har även testat att dunka instrumentbräda, utan framgång... :( aja, det ska nog ordna till sig som sagt lite kraftig inspiration o lite mildare ute så.. - 20 här nu...brrrr... måste förövrigt säga att du har en hård vinterbil!! mvh L |
|
|
Hei... Jeg har samme problem på min E23... Økonomimålerene går p 3 l ved belastning og 0 når jeg slipper gassen... Eneste forskjellen er at hastighetsmåleren min fungerer... Si i fra hvis du har funnet hva som kan være årsaken... SI-batteriene har ingen ting med økonomimåleren å gjøre... Mvh Jan Erik [Jeg VIL ha svenske BMW priser til Norge] :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.