|
|
|
|---|---|
|
Hej, har funderat lite på en 735:a från -89. Bilen ägs av min kompis som tog över den efter sin far. De köpte bilen när den var 1 år gammal i Tyskland för ganska mycket stålar. Den har rullat knappt 8000 mil och fullservad. Låter konstigt med så få mil men historian på bilen blir ju svår att överträffa nån annanstans. Den är fullutrustad och i exeptionellt skick. Vad ska man ge för en sådan? Är det något år man ska akta sig för? 735:an gjordes väl med V8 också? Detta är en 6:a. | |
|
735i gjordes aldrig i någon V8 i E32, du kanske tänker på E38 där 735i fanns i V8-version. Svårt att sälja vad som kan vara problem med en bil som bara har rullat 8.000 mil, det är ju inte mycket. Om du vill veta fel som det har varit på andra 735:or så kan du söka på gamla inlägg, då får du säkert upp en hel del. //Schnitzer |
|
|
Oki, får kolla upp lite. Betyder inte alltid att en lågmilare är bättre än en långmilare. Den har stått still ofta och länge, aldrig avställd men det kanske kan bli problem när de står en längre tid. Får fundera vidare. |
|
|
Avgasvärderna kan bli lite konstiga, men kör man den och sedan piskar ur den rejält så ska det inte vara några problem. Jag hade samma problem med min 750i som står avställd under vintern. Man måste verkligen värma upp grejerna så värderna blir bra. //Schnitzer |
|
|
Låter som ett bra köpläge! beror på priset förståss och där är det svårt att bedömma. 13 år gamla 7or är ju inte direkt heta, alltför få har upptäckt att man kan få mycket bil för pengarna. Har du kollat i BMWBörsen på denna sida? ang probs kan du kolla här Länk ______________________________ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
sorry, det blev fel länk: Länk ______________________________ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
Köp! Om skicket korresponderar mot dom 8000 milen är det bara att handla. M30 sexan är skottsäker , t.o.m. oljepumpen är fastskruvad! När alla v8 och v12 ägare har gett upp kommer du att rulla vidare! Mats H |
|
| Topplockspackningen är väl en klassiker, fast det kanske inte är nån fara med bara 8000 mil... | |
|
Som salesman säger big six är helsäker,är väl kammen som kan knacka sig trött vid slarvig service.Min har jag haft i 3 år utan problem 17000 mil knappt inkörd.Svårt att hitta mer bil för pengen. Länk |
|
|
Som med alla stora bilar jag har haft så är det vissa saker som man ska tänka på. * Framvagnen har tendens att slitas * Framskivorna kan slå sig relativt lätt Sen så har du ju det som jag har drabbats av specielt. * Rost vid tanklocket och underkant på dörrarna och motorhuven * Kambyte, vid 30k * Spökerier i instrumenteringen, 299996 I övrigt har jag svårt att tänka mig några problem på 8000 mil.. Köp om priset är rätt.. |
|
|
Om miltalet stämmer skall det väl inte vara några problem. Om den är i fint skick och friskt i plåten är det väl bara att slå till. BMW 7er-Burnouts is for wannabees! |
|
|
Trots allt en sexa, men nöjer du dig med en halv motor så........ zaharald |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.