|
|
|
|---|---|
|
Min bil drar tjuvström, ett nytt batteri tog slut på 3-4 veckor. Enligt förre ägaren så är det larmet (CarGuard) som drar massa ström och han kopplade ur batteriet så fort bilen skulle stå ett tag. Hur kopplar man lättast ur larmet? Jag har nämligen två larmdosor som båda fungerar, riktar dem och trycker precis som man ska, men larmet vägrar att stänga av sig eller ens ge tecken för det, det bara fortsätter att blinka i serviceläge som det stått i sen jag köpte bilen! Sitter larmets styrenhet vid handsfacket, i motorrummet eller vart? Jag hittar inga säkringar någonstans :( | |
|
hmm..har inte samma larm, men har dock ett CarGard 650S, när du nämner serviceläget så låter det som att du har ett 850/950S eller liknande...iaf så har du en styrenhet, stor som ett cigarettpaket ungefär, på den sitter det en 15A säkring, men på mitt larm sitter det en säkring till på +kabeln som går till styrenheten.. min styrenhet satt under den kåpan som sitter ovanför pedalerna, fastkilad bland kabelhärvorna där...dock vet jag inte om det är samma placering på din, men det borde det vara då den skall monteras så att fukt och dylikt undviks, samtidigt som den skall vara lättåtkomlig... ang. fjärrkontrollerna..jag har oxå 2 st till mitt larm, varav den ena var sönder...jag kunde programmera in båda 2 i enheten (den blinkade och visade att den tagit emot nycklarna) men bara den ena kontrollen funkade att larma på/av med, den andra var helt död..så jag mailade cargard, och skickade upp den till dom. Den blev utbytt på goodwill, då den var defekt... mitt tips till dig är att kolla batterierna i dosorna, och sen kolla om du kan programmera in båda dosorna i larmet! du programmerar in dosorna i larmet genom att sätta dig i bilen, slå av och på tädningen 5 gånger, och du skall låta den vara på den 5:e gången...då blinkar lamporna på indikatorn, och då har du 10 sekunder på dig att rikta en av dosorna mot indikatorn och trycka på larmknappen. Då skall lamporna lysa konstant i 2-3 sekunder för att sedan återgå till blinkandet, och då har du ytterligare 10 sekunder på dig om du vill programmera in en dosa till....när du har programmerat in båda två så slår du av tändningen och kollar om dom funkar..gör dom inte det så kolla batterierna, annars kan dom vara sönder... har du köpt larmet nytt eller satt det i bilen när du köpte den ?? för om det satt i så kan du ju testa att prata med föregående ägare och höra om han haft samma problem och isf hur han löste det... maila gärna mig om du har fler frågor! "Vill du bli respekterad av din avbild, får du visa din avbild respekt" - Björn Afzelius (1947-1999) Jag räds inte långmilare ! Länk |
|
|
kom på en sak nu..du har kanske bara en lampa i indikatorn, men proceduren är den samma.... "Vill du bli respekterad av din avbild, får du visa din avbild respekt" - Björn Afzelius (1947-1999) Jag räds inte långmilare ! Länk |
|
|
Jättetack, låter som att jag har lite pilljobb framför mig. Det bästa är ju såklart att stänga av larmet på vanligt sätt, för att se om batteriet håller denna gången. Grejen med mina dosor är att dom lyser när man trycker på knappen, men larmet vill inte förstå detta överhuvudtaget... Går ju då att pilla ut säkringen, nu när jag kanske vet var den sitter ;) Tack iaf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.