|
|
|
|---|---|
|
Hej. Jag undrar om det finns nån möjlighet att se om kamaxeln är sliten genom att lyfta ventilkåpan på en M40 1,8? Eller måste jag riva mycket? /Rickard | |
| Lyft ventilkåpan, ta bort plastskyddet som sitter över kammen, inspektera! Men man ser inte så bra om vipparmarna är slitna eller inte, det går att ta ut dem utan att lyfta kammen men är lite bökigt. | |
| Anledningen till att kamaxlarna börjar bli dåliga runt 13 till 18000mil är att BMW hällt i syntetolja och sagt att man ska köra med det i dessa gamla bilar.. om man kört på standard mineralolja från början skulle detta alldrig inträffat. Syntetoljan är alldeles för tunn för att användas i sådan gammal konstruktion. Men det skiter ju BMW i idag.. finns inga garantier som gäller längre. | |
|
Tack så mycket. Jag har ytterligare en fråga att ställa. Behöver jag lyfta av toppen för att byta kam? Det borde ju inte skall behövas om jag kör tryckluft i Tändstiftshålen eller liknande? /Rickard |
|
| Man behöver varken lyfta toppen eller köra tryckluft ngnstans - kamaxeln sitter i fem lagerbockar som du lossar, sen är det bara att lyfta kammen rakt upp (fördelaren och kamaxeldrivningen måste förstås demonteras först) sen är det bara att lyfta ut de gamla vipporna (och lyftarna om man så önskar), i med nya grejer, justera och köra. Går på några timmar. | |
|
Tack så mycket allihopa! /Rickard |
|
|
Håller ej med påståendet om att denna "gamla konstruktion" ej tål syntetolja. Jag har kört 21' mil sedan ny med min 318 i och hela tiden med synteolja (Mobiloil 1 tror jag den heter). Under dessa mil har jag ej lyft på ventilkåpan förutom om det krävs vid rembyte. Alla servicar är förstås utförda vid rätt tidpunkt! Hälften har jag gjort själv och resten hos BMW. Däremot vet jag många som får slamrande motorer första 20 sek vid start och detta mekaniska slammer bör innebära att lyftarna sliter på kamaxeln. /Mats |
|
|
Jag håller med. Slöarton.... jag har hört att syntetisk olja äter upp kammarna... Så jag kör med fin mineral olja istället... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.