|
|
|
|---|---|
|
Tjenare. Ungefär vad bör man betala för en M535 motor till E28äorna. Inklusive drivlina, har förstått att det behövs bytas när man går från min 520iA -83'a Even alcohol can bend the room... | |
|
Skulla tippa det går på ca 6000kr för reko prylar. Kolla på BmwBörsen! ------- Söker trimmad M30-motor, helst Alpina B10 3,5 lit |
|
|
mellan 6-8000:- är nog vad de kostar |
|
|
Jag kan ju berätta vad jag sålde min motor för... 3.500:- och växellådan för 1.500:- och dom grejerna var helt okej. |
|
Gemini__ |
Sålde en "lite ramsned" M535i -87, fabriksny motor -96(7500mil -00), växellåda, bakaxel, fin inredning. 8000:- gick allt för Så du borde hitta en motor +drivlina i tipptoppskick för liknande summa, om du håller ögonen öppna... |
|
Betala inte de sjuka fantasipriser somliga vill ha för sina gamla grejer. Ska den kosta över 5000 bör det vara nyrenoverat eller i dokumenterat bra skick. Jag fick tag i en 3.5:a från en 735i -88 för 2000, kammen är fräsch, den ryker , går utan det vanliga M30 slamret och kompressionsvärdena är perfekta. Varför tror folk att en sliten 20 år gammal bilmotor är värd 7000kr? Hybris verkar råda hos allt för många BMW ägare. Med drivlina bör man kanske betala ett 1-2000 till. |
|
|
Det är rätt sjukt egentligen vad folk plockar ut för delarna och speciellt motordelar. Jag menar du får en M535-85a för mellan 10-15" i körbart skick samt fullt fungerande dock med ganska många skönhetsfel både vad det gäller rost, lack, inredning. Sälja begagnade motordelar är verkligen ett lotteri, det är verkligen svårt att fastställa skick och hur beräknad livslängd. Tänker speciellt på delar som kräver många timmars arbete att byta, kamaxel+vipparmar, vattenpump, topplock mm...orimligt att plocka ut stora summor för dessa delar. Som folk säger borde en M535E28 motor inte kosta ett öre över 5000kr begagnad komplett om den fungerar bra och man har spårbarhet. Rimligt är 4000kr begagnad i brukskick samt 7000kr för en seriöst renoverad. |
|
|
"Jag fick tag i en 3.5:a från en 735i -88 för 2000, kammen är fräsch, den ryker , går utan det vanliga M30 slamret och kompressionsvärdena är perfekta." Den ryker INTE ska det naturligtvis vara :-) Jag måste nog ifrågasätta varför du inte säljer din 520 billigt istället och letar upp en 535:a? Det är endel som skiljer dem åt förutom drivlinan och allt arbete med delar du inte kan testa är knappast värt allt besväret. Men det är ju en utmaning förstås. |
|
| Jag sålde min M535ia motor plus växellåda, drivlina plus bakklumpen till ett pris av 5000:-, och då hade jag haft av kammen, vipparmar och ventilerna för att slipa in dem så de blev tätare och mätt upp allt på toppen. Tycker inte man ska ta fantasipriser, ingen speciell motor i den bemärkelsen. Som sagt 5000:- är en rimlig summa...motorn gick som en klocka. | |
|
Padde: Lite motvillig på att byta bort 520'n eftersom den är pedantskött, saknar rost i stort sett och inte har gått mer än 16000 mil än. Något särksilt du tänkte på angående saker som inte passar? Even alcohol can bend the room... |
|
|
Jag har inte forskat i det så det var mest ett antagande, men avgassystem kostar en slant, jag misstänker att det sitter kraftigare bromsar på en 535 och den har vad jag minns kraftigare stötdämpare (bilstein) fram. Därtill kommer motorstyrningen som skall kopplas och köpas. Instrumenteringen (hastighetsmätaren) är inte samma heller men det kanske är mindre viktigt. Den gamla M30b34:an har oljekyl som man kanske kan plugga iofs. Å andra sidan är det ju roligt att dels ha åstadkommit det hela på egen hand och fina 535:or är inte så vanliga. Jag köpte min egen för 10000:- för snart 3 år sedan besiktigad o körklar. Det var ju ett lågt pris men så här i efterhand hade det varit billigare att lägga upp 30000 direkt. Det är så att säga inte långt mellan "defekterna" och de kostar även om man fixar själv. |
|
|
Iomed att jag tänkt byta grenrör och avgassystem, dämpare och sådant så kan man lika gäran passa på att skicka i en ny motor :) Men vi får väl se vad som händer framöver. Even alcohol can bend the room... |
|
| Hur mycket kan man få ge för en komplett 745 motor, alltså m30 3.5l turbo..? | |
|
erikk--> du kan nog få detsamma som en 535 motor eventuellt mer om den är med turbo, som din och skicket på den. MVH: Zander |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.