|
|
|
|---|---|
|
Tjena har en 325 motor -87 (m20) utan insprut liggandes och tänkte sätta i den i min 320i och använda 320 inprut/fördelare/325 spridare,luftmängdm funkar det. Hörde talas om att det sitter en annolunda kam i 325 så det det inte funkar med L-jet. kan ju vara en bra ide att ta reda på fakta innan man byter motor. MVH Magnus | |
| Det borde väl nog funka men en om-mappning är nog nödvändig om du ska få motorn att gå som den ska, sen är det ju frågan om spridare mm. är mindre dimensionerade på 320 resp. 325 eftersom effekten skiljer sig markant mellan de två motorerna (129/170 hk). Angående kammen så finns det olika kammar för olika insprutningar men om du mappar om den så måste det väl gå att få den fungera med en annan kam. | |
| Kolla spidarna, äldre bmw brukar ha lågohms spidare och nyare har högohms spridare....om du kör lågohms mot en styrbox som kräver högoms, så bränner du boxen.....och säkerligen tvärt om också. | |
|
Tack för tipsen 320:en är en 86:a så det borde ju vara högohms spridare MVH Magnus |
|
|
Det blir ingen märkbar skillnad på effekt mot orginal 325i motronic och orginal 323i L-Jetronic (så det borde inte vara så stor skillnad på 320i), använd hela insugsröret komplett med sprut och fördelaren från gamla motorn.... 2,5 drar ju mer luft då ger sprutet mer sås..... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.