|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Min 525-88 blåser kall luft i kupe´n fast motorn är varm på tomgång. Har däremot full värme när jag kör. Dålig cirkulation?(sliten vattenpump).Vet någon om det finns nå´n separat elektrisk cirk.pump i denna bil? E34-Jocke | |
|
Om du inte har AC/Klimatanläggning så är "Mittutblåsen" ovanför stereon bara kalluftsintag. Dessa måste vara stängda på vintern, annars får du kallt i kupén! På andra modeller med AC så finns det en ratt mittemellan detta utblås där man kan ställa in den på rött-blått=varmt-kallt. Då kan du ha den öppen, men annars måste den vara stängd. Annars tror jag att det kan vara dina värmeventiler som kärvar, prova att knacka försiktigt på dem med något "snällt." Värmeventilerna sitter (Innifrån bilen sett) på höger sida mot torpedväggen under motorhuven. 2??? st gråa små cylinderformade saker, där det går in en massa kylarslangar. Om inte det hjälper kan du plocka bort värmeventilerna och göra rent dem. Det finns ett mekartips här på BMWPower om hur du går tillväga. Det är beskrivet till en 7-serie E32, men det borde se lika ut till 5-serien E34. Om du fortfarande inte får nån värme till kupén så kan det bero på (som du säger) dålig cirkulation, byt vattenpump och termostat och kolla så att du har tillräckligt med kylarvatten i bilen, var också mycket noga med att lufta kylsystemet! Länk |
|
|
Under värmeventilerna sitter det en cirkulationspump för värmepaketet, den kan ha gett upp. Min skriker när det är kallt därför vet jag! Ska bytas till sommaren. Kostar mellan 400-500.- har jag för mig. Mvh Rasmus |
|
|
Dennadäringa pumpen kan jag informationsvis tala om att den kostar 1080:-.......billigt va? Har erfarenhet av inköp av en sådan.. |
|
| Det är värmeventilerna som kärvar/fastnat kolla mekartips under "gör det själv" | |
| Kom ihåg fel :( pricken har rätt pris... | |
|
525ix, har man full värme när man kör men ingen/dålig värme när man står stilla är det knappast värmeventilerna. Mvh Rasmus |
|
|
asso är det en elpump som förser ventilationen med vatten? och värmeventilerna sitter de inne i kupen eller ute i motorutrymmet? hmm skall kanske kolla mektipsen... |
|
|
halvöppen ventil = strypning = litet flöde tomgång = lågt pumpvarvtal = litet flöde Resultat 2 x litet flöde = jättelitet flöde = kall bil på tomgång |
|
|
Och då försvinner all strypning helt plötsligt när man kör? Joakim säger att han har full värme när han kör. |
|
| håller med dig SpeedLover, knappast värmeventilerna..jag har samma sak på min (klen värme på tomgång, bra annars) cirkulationspumpen känns som ett troligt alternativ. | |
| tror inte att cirk.pumpen inverkar så mycket. Min har varit ur funktion de senaste 3 åren och jag har inte haft någon försämrad värme....... | |
|
Håller med "525ix" Tänk er en trasig termostat som låst sig halvöppen, motorn blir varm men det tar tid om det är kallt ute. Känslan är kanske att det blir varmt men det skulle förmodligen bli varmt fortare om ventilerna funkade som dom skulle......+ att ni skulle få värme på tomgång! |
|
| min bil blir varm snabbt..håller sig konstant vid mitten på tempmätaren. Då kan man väl utesluta termostat och vatten pump? | |
|
Tack för tipsen! Har hittat en cirkulationspump under värmeventilerna.Pumpen fungerar om man kör 12v direkt på den men inte annars,har mätt spänningen i kontaktstycket som ska kopplas till den och det är 0 volt med påslagen tändning och värmevredet på.Den får alltså ingen ström. Nå´t relä nånstans som lagt av eller?(är helkass på bilel). Mvh E34-Jocke |
|
|
feril: det är ej samma termostat som är till motorn. utan där e visst egen termostst till ventilationen och egen elektrisk vattenpump till ventilationen. |
|
|
Joakim Westerberg: Den där pumpen du pratar om startar inte förän du har ca:40grader på motorn, kör bilen varm och kolla sedan. |
|
| Jokko! Köp min bil så får du värme...he, he | |
|
Jag kanske inte skall säga vanligt fel men.. cirkulationspumpen under värmeventilerna har en magnet pressad/limmad på skovehjulet..den magneten kan ha lossnat för dig..du märker alldrig att pumpen är sönder. dvs den surrar på som vanligt.. men med tiden så börjar den tjuta.. symtomen du får är att bilen blir hopplös att lufta.. du får kall kupe vid tomgång och dålig värme vid körning.. om du har det felet så går pumpen utmärkt att reparera.. bara att rengöra ytorna på skoveljulet och magneten med aceton..skrapa skovehjulet med en pryl..för att få bra fäste för limmet..montera ihop och du har en pump som går i många år till..;) //Dogge |
|
|
Har också taskig värme i kupen. Om bilen står länge på tomgång eller det är mycket kökörning då blir det bra värme men om man kör landsväg typ 70, 90 eller 110 väg då blir den knappt ljummen i kupen. Tempmätaren står prick klockan 12 så det är inget med termostaten. Kan det möjligtvis vara fartfinden som kyler så, vill dock inte riktigt köpa detta då det även händer vid någon plus grad. Tips någon. Mackan |
|
|
kanske har spjällmotorerna för friskluftintagning fastnad i öppet läge ..dvs den blandar för mycke uteluft med tempererad luft..det här är en teori..så säker är jag juh inte //Dogge |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.