|
|
|
|---|---|
|
BMW tar emot beställning på den nya 5-serien från mars/april 2003. Hur mycket kan en E39 väntas sjunka i pris nästa år? Det borde ju bli en rätt markant justering men vilka årgångar "förlorar" mest på detta, en 97:a aller 01:a? Har inte följt utvecklingen med 7-serien men det blev väl en drastisk förändring på gamla modellen? Det kanske är bättre att ha is i magen och avvakta några månader med ett köp av en 528:a? | |
|
Självklart faller normalt sett en nyare bil fortare i kronor än en äldre. 97:an har redan sjunkit nedåt 100 KSEK. 01or kostar 200-300' för sexcylindriga bilar varför fallet blir större. Har du pengar och vill ha en bil finns ingen större anledning att vänta, det är med bilar som med datorer, man betalar för själva brukandet av dem. Visst det går att vänta till i juni och få en 97:a billigare än nu, dock kommer den att vara mer begagnad.... /Simon |
|
| När nya modellen släpps så borde det ju drabba de nästan helt nya mest eftersom det är svårare att motivera ett köp på en 02:a med 1500 mil på mätaren när alternativet kan vara den nya modellen. Minst påverkarde borde ju vara 96-97:or då dessa redan sjunkit väldigt mycket och det är en annan typ av köpare i den prisklassen. Givetvis så kommer väl antalet begagnade E39:or att öka när många ska byta till den nya modellen men alla kan ju inte byta över en natt... | |
|
Så sant så. Men är det någon som vet hur mycket gamla 7-serien sjönk när den nya anlände. Ungefär i procent? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.