|
|
|
|---|---|
|
Är det möjligt att ha 275/40-17 däck på 10" breda fälgar på min 750i E32? Ska sänka den nästa år 55/35mm. Är det någon som har provat montera på 275:or på 10x17 med 40 profil? Hur ser det ut, det kommer inte att se tajt ut direkt. Sklijer sig 275/40 mycket från utseendet jämfört med 265/40 på 10x17? Jag kör nu med 255/40-17 bak, kommer bilen att uppföra sig på något annat sätt? Har någon haft problem med att det tar i skärmkanten pga den höga profilen på däcken? //Schnitzer | |
|
Någon som har en bild så man kan se hur det ser ut, med 275:or på 10x17? //Schnitzer |
|
Svärd |
Pröva att kolla här på länkarna och se hur stor skillnaden blir i omkrets. Blir den större så blir ju diametern också större. Skillnaden är väl om jag inte minns helt fel hur stor skillnaden på 40% av 265 respektive 40% av 275 om det är skillnad i profil du menar. Jag har också planer på att byta från 255/40 till lite bredare men går nog antagligen ner i profil då. Det finns säkert någon som vet mer än mig om detta och kan ge fler tips! //Martin GOTLAND har allt, förutom SALT!! |
| Om du ökar från 255/40-17 till 275/40-17 så ökar omkretsen med ca. 2,5%. Du får alltså en aningen högre profil i mm på däcket. | |
|
275/35-17 blir bättre tror jag. 274/40 = för mycket däck. //Sniffer |
|
|
Kan man köra med 235/45-17 däck fram och 275/35-17 däck bak? Hur ser det ut, den blir inte för låg bak då? //Schnitzer |
|
Svärd |
Omkretsen på ett 275/35-17" är 196,12 cm och på ett 255/40-17 är den 199,74 cm. Lite matematik säger att omkretsen är 3,62 cm längre på det bredare däcket. Ännu mer matematik säger mig att om jag delar skillnaden i omkrets med talet pi, ca 3,14..., så blir skllnaden i diameter 1,15286624203821656050955414012739 cm... oj, många decimaler... men ca 1,1 cm lägre blir det bredare däcket så bilen i sig blir väl halva det och det syns nog knappt... Men det är ju den teoretiska delen, det kanske inte alls blir så i praktiken... Men jag tror det hamnar däromkring... Vad kör du med för lufttryck i dina 255or?? Köpte min 740 i sommras med 255/40-17 bak och den tidigare ägaren har kört med på tok för lite luft så jag åker på att byta nu, trots att däcken är nästan nya... surt... GOTLAND har allt, förutom SALT!! |
|
Svärd: Jag kör med 3,0 runt om, i 235:orna också. Något som är surt är att jag hade verkligen fina bakdäck i början av juni och de blev helt sneslitna bak pga bakvagnsbussningarna. Så de måste bytas, samtidigt ska sänkningssatsen på så det blir lite kilform. Hade det på min förra E32, den ser grymmare ut med det. 275/35-17 däcken kan inte vara billiga heller, men det måste synas att däcken blir bredare än 255:or. //Schnitzer |
|
Svärd |
Schnitzer: Ska det inte vara ganska mycket högre tryck i lågprofil än i "vanliga"? La på vinterdäcken för ett tagsen och de skulle ha 3,3 bak och 2,8 fram. De är 225/60-15. Kollade trycket i ett av sommardäcken och det är 3,0 men ändå är de slut på kanterna men i princip helt nya i mitten. Kolla www.gummihuset.se så hittar du antagligen de billigaste däcken. Jag hörde med en lokal handlare och han skulle ha 3300:- för 255orna medan gummihuset skulle ha runt 1700 har jag för mig!! //Svärd GOTLAND har allt, förutom SALT!! |
|
Svärd: Du kanske har samma problem som mig, bakvagnsbussningarna kan det vara. Då ska bilen äta rätt så mycket däck. //Schnitzer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.