|
Sida 1 av 6
|
|
|---|---|
|
Skulle villja göra en liten undersökning vilken motorolja ni använder. Jag blir mycket glad om ni kan fylla i alla uppgifter nedan: Fabrikat: t.ex. Castrol, Mobil, Valvoline... Viskositet: t.ex. 5W-30, 10W-30, 10W-40... Mineral/Syntetisk: Mineral, Halvsyntetisk, Helsyntetisk Oljebyte (i genomsnitt) var: t.ex. 800 mil (hur ofta ni byter motorolja i genomsnitt) Ange även till vilken bil ni använder oljan, om det inte framgår av er användarinfo. Mall som ni kan "klippa ut" och klistra in i ert inlägg: --------------------- Fabrikat: Viskositet: Mineral/Syntetisk: Oljebyte var: mil --------------------- En sida med mycket bra information om motorolja och förklaringar: Länk Tacksam för svar! ----------------------------- Det känns gott att dra 320i med min 318iS! :) Min 318iS finns på Länk Köpes: väghållningskit till min bil (maila) | |
|
Fabrikat: Valvoline Viskositet: 10W-40 Mineral/Syntetisk: Helsyntetisk Oljebyte var: 800 mil ----------------------------- Det känns gott att dra 320i med min 318iS! :) Min 318iS finns på Länk Köpes: väghållningskit till min bil (maila) |
|
|
Castrol SLX 0W-30 Första oljebytet vid 7800 km. Nästa planeras i mars då bilen skall in för årlig oljebyte (gratis:). Då kommer bilen att ha gått ungefär 13500 km. /Dominik |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
--------------------- Fabrikat:Mobil Super S longlifegodkänd Viskositet:10W-40W Mineral/Syntetisk:Delsyntet Oljebyte var: mil 1000 mil max oavsett oljetyp. --------------------- Skulle sjävklart lika gärna använda Mobil 1 men specarna identiska till 90%.Mobil 1 är 10%+ och 10% minus men i dessa områden befinner sig aldrig min bil så kostnaden är onödig. MVH Hasso Länk |
|
Castrol SLX 0W-30 Hel syntet Var 1200 mil. Trots att service intervallerna är var 2500 mil. Olja ska man aldrig snåla med, de kan stå en dyrt. Den som har flest BMW när han dör vinner! Länk |
|
|
Du får 2 av mig eftersom jag gör vartannat byte själv, försöker hålla mig till hälften av rekommenderat intervall på 2500 mil. Gör en service på Bmw för att få "full service enligt boken" och nollställa indikeringen. *1 (eget byte) Fabrikat: Mobil 1 Viskositet: 0w40 Mineral/Syntetisk: Helsyntetiskt Oljebyte var: 1250 mil *2 (lämnar till Bmw) Fabrikat: Castrol SLX Viskositet: 0w30 Mineral/Syntetisk: Helsyntetisk Oljebyte var: 1250 mil Ps. Använder alltid Bmw-original oljefilter. **************************************** Länk **************************************** |
|
|
Fabrikat: Mobil 1 Viskositet: 10w-40 Mineral/Syntetisk: Mineral Oljebyte var: 1000 mil Anledningen till varför jag kör på mineralolja istället för helsyntet är att jag betalar 22:-/l för mineraloljan .....men jag byter ofta :) //Marin |
|
|
Helsyntetisk olja. Valvoline synpower 5W/40, BMW longlife-godkänd. Byte enligt serviceindikatorn och ett oljebyte när indikatorn är halvvägs mellan två byten (dvs ca var 1250:e mil). Andra bra sidor om olja och tillsatser: Länk Länk Länk Mvh |
|
|
--------------------- Fabrikat: Biltema Viskositet: 10W-40 Mineral/Syntetisk: Mineral Oljebyte var: 800-1000:e mil --------------------- --------------------------------------------------- Länk |
|
| Castrol SLX ,0-30 | |
|
Fabrikat:Mobil1 Viskositet:0W-40 Mineral/Syntetisk:Helsyntetisk Oljebyte var: 1000:e mil original oljefilter /Kristian BMWCS #5062 ------------------------------ Länk 1600/2-renovering... |
|
|
Fabrikat: Castrol Formula SLX (Longlife) Viskositet:0/30 Mineral/Syntetisk: Helsyntetisk Oljebyte var: mil Ofta Köper Castrols olja billigare än "skit" olja hos Biltema Nisse |
|
|
Vad är det för skillnad på mineral, delsyntet och helsyntet? Såg att du hasso använde delsyntet! Varför? Varför inte helsyntet eller mineral? Såg att du marin använde mineral! Varför? Varför inte delsyntet eller helsyntet? Mvh /NP |
|
|
Shell Helix. Delsyntet. ej säker på viskositet. Min mek byter åt mig. Han rekommenderade denna olja trots att jag var villig att betala för den dyrare helsynteten. Litar på honom, han har betydligt mer erfarenhet än jag så..... |
|
|
Det är bara i extremförhållande som helsyntet är bättre än mineral olja. t.ex. extrem kyla eller värme (-40 till +50) mycket höga effektuttag= stor påfrästning. Eftersom jag inte använder bilen på det sättet, så finns ingen anledning att använda helsyntet. Men, om jag hade M5 eller M3, som är hårt trimmade och mycket högvarviga, så skulle jag välja helsyntet (0w-40 t.ex) Helsyntet håller längre, men med det låga inköpspriset för mineralolja (ca 20:-/liter) gör att jag kan byta väldigt ofta och har fräsh olja hela tiden. //Marin |
|
|
När jag gjorde mitt sista oljebyte slängde jag i Agip 10W60. Riktig racing-olja m a o. Frågan är hur bra den fungerar till vardags och på vintern...? Jens |
|
ant |
fabrikat: Pennzoil viskositet: 5W-40 Helsyntetisk oljebyte var 700-800:e mil orginal oljefilter ============================= Länk |
|
Fabrikat: Pennzoil Turbo Viskositet: 15-40 Mineral/Syntetisk: Mineral Oljebyte var: mil 500-700:e //Bimmerman Zim Zimma here's my bimma Länk Varning för SUSAB |
|
|
Fabrikat: Mobil 1 Viskositet:5-30 Mineral/Syntetisk:syntet Oljebyte var: 900-1000:e mil |
|
|
Fabrikat: Mobil 1 Super Plus Hittade en nyinköpt 20 liters dunk hemma i min fars garage, var bara att passa på;) Viskositet: 5w-40 Helsyntet Oljebyte var : 1000mil |
|
|
--------------------- Fabrikat: Castrol GTX Magnatec Viskositet: 5W-40 Mineral/Syntetisk: Helsyntetisk Oljebyte var: 800 mil --------------------- |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.