|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
3,0 (S50B30). Priserna på 3,2 var inte att leka med när jag köpte motor, så det blev en 3,0. Kiip Spiiding! |
|
|
Oki, jag har fått nys om en sådan bil med en S50B30 motor i. Alltså en 325ix, men jag är osäker på om han verkligen kan begära så mycket för bilen som han gör. 70 000kr med förmodad dålig toppackning. "Letar efter en trimmad E28" |
|
|
Jag har sett den tillsalu i olika omgångar...med samma fel! Men priset har dock gått ner en del..har för mig att den bjöds ut för runt 100 innan. MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 Länk |
|
|
Ändock så tycker jag det är lite mycket pengar, eller är det någon som håller med mig? "Letar efter en trimmad E28" |
|
|
Han som byggde den fick runt 100.000:-. Den motorn var jag och kollade på och den hade inte gått många mil, kamloberna var fortfarande svarta. Men en annan kille hann köpa den före mej och den hamnade i denna 4-dörrars iX. Sen har det visst varit problem med överhettning. Kan du konstatera att det säkert är topackningen och inget annat så är 70.000:- ganska rätt. Är toppen sprucken är det en annan femma... Jag skulle inte sälja min för 70´ som den står nu ens (dvs halvfärdig). Kiip Spiiding! |
|
|
Hmm, måste nog kolla upp denna bil lite nogrannare känns det som... Vad kan en dylik topp kosta på BMW, samt om man hittar en begnad topp. "Letar efter en trimmad E28" |
|
|
På BMW skulle jag gissa att en tom stomme går på 20.000:- iaf. En begad topp på skroten kan nog ligga runt hälften. Men det blir nog inte så lätt att hitta en sån är jag rädd. Kiip Spiiding! |
|
|
Hmm, det var inte billigt direkt! Lite skillnad mot en ersättningstopp som jag kollade på till min m20 för några år sedan som kostade 17-18000 då har jag för mig. Är s50b30 topparna känsliga vad gäller överhettning? Hur mycket finns det att ta på dem när man ska byta topplockspackning, tänker på den obligatoriska planingen? "Letar efter en trimmad E28" |
|
|
jag tror inte 20k räcker för en topp till en S50B30... "///M3 E30 - När du älskar att köra!" |
|
|
Näe, det kanske det inte gör om man ska ha med allting. Men lilla Kristian om du läser vad han skrev så underlättar det säkert?!=) Btw, vad gjorde du med vakterna igår på Barbodos eller? "Letar efter en trimmad E28" |
|
|
Én komplett utbytestopp till M20 ligger strax under 12.000:- vilket ju får anses som riktigt billigt. Men det är ju inte jämförbart med en S50... Där ligger nog en komplett utbytestopp runt 50.000:- gissningsvis. S50 ska inte vara känsligare för överhettning än M50 vad jag vet. När det gäller planing vet jag inte, men nog borde man kunna ta en halv tiondel iaf, det brukar räcka. Kiip Spiiding! |
|
|
Det priset var billigare än vad jag fick på en aukt BMW firma i närheten där jag bor. 18.000kr skulle den gå på! Komplett utbytestopp. Ok, men är vanliga M50 känsliga då för överhettning? "Letar efter en trimmad E28" |
|
|
Där ser man. 11.900:- sa de på Thylins i Skellefteå. M50/S50 är inte särskilt känslig för överhettning vad jag vet. Det är ju aldrig nån höjdare att koka en aluminiumtopp många gånger dock. Kiip Spiiding! |
|
|
Ja, fast Skellefteå är ju lite långt för mig att åka då jag bor i Västra Götaland!=) Även om jag kommer att jobba ovanför Skellefteå efter nyår! Jo, det är ju så sant som du säger att det inte är bra att koka en alutopp gång på gång. Vad vore livet utan BMW? |
|
|
Nog har ni väl telefon och postgång där du bor? ;-) Seriöst så tycker man ju att det borde vara samma pris i hela Sverige... Nåja, det går iaf att få tag på fabriksrenoverade toppar för under 10.000:- (dock inte på BMW). Kiip Spiiding! |
|
|
Haha, jo det har vi här! Håller med dig om att det borde vara samma pris oavsett vilken aukt BMW verkstad det handlar om. Har du skaffat en bil till till samlingen eller? Menar nu på 2002! Vad vore livet utan BMW? |
|
|
Närå, den har hängt med sen -96. Men jag har börjat fundera seriöst på att ta igång den igen, jag saknar en 02 att busa med. Och jag har en småvass motor till den liggande i delar. Hela samlingen består av 7 bilar sedan i måndags, då 2 åkte på skroten... Kiip Spiiding! |
|
Fear This |
hej! det är väl ett par som bygger e30 med s50 snurra nu? har nån fått till det så man kan ha kvar servot utan att bygga om plenumet eller insugsrören? de som har såna här bilar verkar ju inte vilja hjälpa en som bygger tyvärr... har ingen svar så kröker jag till nya insugsrör, vägrar dra runt på gatan utan servo passa er ja fixar massa roadkills;) |
|
visst är S50B30 & B32 fina maskiner med mycket trevlig gång...men... som sagt extremt dyra att repa.. de lider tyvärr av kamkedje-problems.. inte billigt att fixa direkt.. skulle gissa på att alla delar går på drygt 5-10 000.. ska du ssedan lämna in bilen så får man skjuta till med ytterligare 15-20000.. inget litet jobb direkt!.. Ny S-motor går loss på ganska exakt 127 000 om jag inte minns fel! // Arrow |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.