|
|
|
|---|---|
|
Tempen går upp till mitten (idealtemperatur) Därefter i raketfart upp till max. Jag ökar då till 28 C på klimaten och temeraturen går i raketfart ned till idealet igen. Efter ett tag börjer luften som går in i kupén att bli kallare, den håller inga 28 grader i alla fall... Säker man denna så raketåker tempen upp till max igen. Stannar man bilen kyler den ned onormalt snabbt igen. Vad kan det vara? // Booba | |
![]() 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Luft i kylsystemet antaligen i termostathuset, så att termostaten inte kommer i kontakt med vatten då öppnar den inte.Öppna luftskruvarna och fyll på vatten i den som är närmast termostathuset,när bilen står på tomgång, så att du säkerställer att det hela tiden finns vatten i termostathuset.tempen på max 28grader, samt fläkten på en låg hastighet. När bägge kylarslangarna är lika varma så har termostaten öppnat och vattnet cirkular genom kylaren. Det är besvärligt att lufta,en BMW.kan ta långtid upp till en halvtimme. Kan vara fel på termostaten inget ovanligt på en E39,men det verkar vara luft i första hand som många drabbas av.Nån som meckat med kylsystemet de senaste månaderna???. Undrar hur många ggr jag har skrivit detta det senaste året. Använd gärna funktionen sök inlägg:)) MVH Hasso Länk |
|
Hasso, mycket substans i dina råd som enbart är om luft! ;oDD Just luftning verkar vara ett ständigt återkommande problem på moderna BMW! Undrar varför man inte har gjort en bättre (läs mer lättluftad) lösning på termostaterna? Mvh |
|
![]() 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Johan B:Det beror helt å hållet var luften kommer ifrån vilken substans den har :)))(_!_)=mindre trovärdig MVH Hasso Länk |
|
:oDDD Mvh |
|
|
Tack Hasso, ledasen att du behövde skrive igen, Jag kollade sökfuktionen hittade om luftning och gick ut och luftade (trodde jag)problemet återkom så jag trodde inte att det var det, men i ditt senaste tips såg jag att det fanns två luftningsskruvar, jag hade inte testat den vid termostathuset, det skall jag göra nu... Så du skrev säkert inte i onödan, om det är nån tröst.. // Booba |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
