|
|
|
|---|---|
|
Har saxat ett inlägg från zatzy....vet inte om det stämmer men jag upplever då att xenon bländar betydligt mer än alla övriga ljuskällor bilar har. "På våra standardlampor har vi idag en laglig gräns på 55/65w (om jag inte är felinformerad) halv/helljus och denna gräns finns där av en enda orsak... att dom vi möter inte ska bli skitbländade av våra strålkastare. En gasurladdningslampa av Xenontyp levererar med 35w styrka ett BETYDLIGT starkare ljus (motsv ca 200w per lampa) men är ändå lagliga just pga strömförbrukningen.. är detta vettigt eller rent vansinne?? rent teoretiskt så kan jag alltså lagligen ha ett ljus motsvarande ca 375w per lampa om jag lyfter in en Xenonlampa på 65w vilket torde förblinda vem som helst.. Xenon/Bi Xenon belysning är ju naturligtvis jäkligt bra för den som har det i sin egen bil men hur är det för medtrafikanterna?? Hur upplever ni att det är att möta någon med Xenon /Bi Xenonlampor på natten?" //Bimmerman Zim Zimma here's my bimma Länk Demon eyes på g :) | |
|
> Hur upplever ni att det är att möta någon med Xenon /Bi Xenonlampor på natten?" Det är bara trevligt. :) |
|
|
Va f-n, sitter du som jag o bollar mellan zatzy och BMWPOWER... //Bimmerman Zim Zimma here's my bimma Länk Demon eyes på g :) |
|
| Visst bländar xenon mer än vanliga lampor, men det är väl synd att säga att det känns som att man får 3 Hella extraljus i ansiktet, som ju skulle vara motsvarande om det ligger till som du säger. | |
| Det heter Windows för att man kan ha flera fönster öppna samtidigt. ;) | |
|
aha..... //Bimmerman Zim Zimma here's my bimma Länk Demon eyes på g :) |
|
|
Trodde att det hette Windows för man vill slänga ut datorn genom fönstret varje gång systemet kraschar! ;oDDD Mvh |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Johan B:)))hehehe!! Jag har högbrytande progressiva glasögon trots effektiv antireflexbehandling så har jag besvär med dessa xenonljus, dock inte med vanliga billjus. Mera blind än MR Magoo utan:))= dyraste glasögonen i stan:(( MVH Hasso Länk |
|
Vilken tur att man har originalwindows då (mac)! Angående xenon. För att minska den bländande effekten är optiken inte hundraprocentigt optimerad åt sidorna. Det är detta som även ger det blå/gröna skenet. Så rakt framifrån blir man (mer) bländad men möter man nå´n på det sättet har man andra värre problem... /Kristian BMWCS #5062 ------------------------------ Länk 1600/2-renovering... |
|
|
Tja mycket skrönor är det... Att xenon levererar mera och vitare ljus vid t.ex 35W än en 55W glödis beror på att verkningsgraden är så mycket bättre på en xenonlampa. Bara 8-10% av effekten in på en glödlampa blir ljus, resten värme. Det finns dock ännu effektivare ljuskällor, vanliga lysrör t.ex. Att strömförbrukningen skulle vara avgörande är bara svammel från Zatzy tror jag. Bi-xenon bländar ju inte mera på halvljus än vanliga, helljus skall/får inte användas vid möte som bekant. Beware of de lastbilar som har t.ex fyra eller flera Bosch eller Hella 210+ mm med xenonlampor i. Helt lagligt.. Att inte optiken skulle vara optimerad i sidled var en nyhet för mig, min erfarenhet av xenon är bra mycket bättre belysning i sidled än med halogenstrålkastare. Regnbågsfärgerna som blir i brytningsgränsen melan ljus/mörker beror på linsen i ellipsoidsystemet. De xenonstrålkastare som har konventionella reflektorer/räfflade glas (t.ex E39 innan -00, Mercedes osv) har inte dessa färgstrålar, men destu mera stickstrålar som bländar både mötande och föraren i egna bilen vid regn/dimma/snöfall. Idealet är jämn homogen "ljusmatta" som man får just med ellipsoidsystemet (lins, projektorljus m.fl. namn). Kolla på ljuset från en filmprojektor mot en vägg, jämfört med en vanlig strålkastare så förstår ni skillnaden. Gå sedan framför projektorn/strålkastaren och se hur bländningen skiljer sig när man tittar mot ljuskällorna. Nästan ingen bländning alls förrän man passerar den skarpa gränsen in i projektorns ljuskägla inte sant??? Det är detta man utnyttjar i moderna bilstrålkastare, det är därför fler och fler bilar utrustas med ellipsoid, inte för att jävlas med medtrafikanterna. Att sedan xenon är intensivare (bättre verkningsgrad osv) och därför bländar mera när man väl tittar in "under" mörkergränsen på halvljusen är ju beklagligt, i synnerhet för glasögonbärare. Backkrön, högersvängande bilar (högerassymetriskt ljus) osv gör ju tyvärr att man ibland bländas, även med vanliga halogenstrålkastare. Förhoppningsvis är det som när halogenlamporna kom och många ännu hade vanliga glödlampor: Ett jäkla liv i början innan alla hade fått halogen. Vilken vill gå tillbaks till 45/40W bilux idag? Xenon har kommit för att stanna, priserna kommer att gå ner osv. Bra ljus kan man inte få för mycket av tycker iaf jag. Godnatt för idag, nu släcker jag... FP |
|
|
Och vi tackar dig Folke för denna upplysning (!) :) ///Mats |
|
|
Se där, flera nattsuddare som lyser upp mörkret! FP |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Många ljushuvuden finns det :)) MVH Hasso Länk |
|
Jag kör med "Polsk xenon" nu, Osram Silverstar :)) Hade xenon på förra bilen och tycker att det är helt fantastiskt. Hade i princip ingen användning för helljuset då. Om dom inte är felstälda, så tycker jag inte att dom bländar. //Marin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.