|
|
|
|---|---|
|
Tog upp kolvarna från min motor jag har i garaget idag. Måste byta 2st men ska det vara Mahle kolvar orginal i en 325motor eller är det bytt kolvar i min?? Söker efter 2st 325 kolvar till rimligt pris om någon vill sälja! | |
| Det finns både Mahle och K&S kolvar orginal, men Mahle har tjockare kolvtopp och är att fördra till turbo medan K&S kolven är lättare och bättre om man ska högvarva en sugmotor. | |
|
Jag har kolvar till dig! Är med eller utan katalysator? Din mail fungerar ej. HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
|
Vet ej från vilken motor dom kommer bara att det står mahle på dem och att dom är nersvarvade för att kunna användas med 323veven. Kan man se skillnaden på nåt sätt? Testa den här mailen istället jag är klart intresserad. Hartge26@spray.se Mvh Fredde |
|
|
Det skiljer på djupet i "skålningen" i kolven. Har du möjlighet att mäta en av dina kolvar? Lägg en linjal eller något annat rakt rätt över kolvtoppen, och mät sedan ner i skålningen. Lägg linjalen eller vad du nu använder rakt över kolvbulten, sitter kolvarna i blocket så är det i motorns längdriktning, annars får man olika mått när man mäter! Skall mäta en av mina kolvar, återkommer senare HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
| Hur kan det finnas olika när kompet är lika i alla? En annan bra fråga är ju hur man får tag i en 325 motor UTAN kat då alla 325 och 525 har kat, eller finns detr någon tidig 325 -87 utan? Jag har då aldrig sett några kolvar som skiljt sig på alla M20 motorer jag skruvat med. | |
|
Jag har båda sorter, jag har köpt motorerna löst så jag vet inte var de kommer ifrån. Men den ena skall vara en tidig -87, den andra är en -89 På -87 kolvarna är djupet i skålningen =5mm på -89 är det =8mm Bäckis jag hittade denna länk av en slump, håll tillgodo Länk |
|
|
är ju inte så mycket kvar av skålningen i mina kolvar men hur hög är en kolv som inte är nersvarvad? Om jag bara får reda på det så går det ju att mäta men jag skulle tro att de är dom med 5mm djup i skålningen. Mvh/Fredde |
|
| Hamann: coolt det där. Har mekat med kanske 40 M20 motorer och aldrig sett olika kolvar. Har sett olika fabríkat, men aldrig olika djup på doomen. Jag tror inte att det där rör sig om kolvar för den svenska marknaden då jag aldrig hört talas om att det ska finnas M20B25 med olika kompförhållansde. | |
|
Jag har 6st kolvar till salu. Se länken på inslaget ovan: Kolvarna har har är dom som det står (85-87 Euro e) över!! Har även 6st stakar till 325i -89 och en vev till samma 325i -89. Ett ETA-block finns och,färdig målat (blått). Bengan |
|
|
Här kommer länken som Hamann visade: Länk Bengan 070-3330325 |
|
|
har mätt och kollat kolvarna jag har. Jag har dom med 8mm skålning. Eller som det stod i den där listan 85-89 euro i ,eller M20B25 9.7:1 Har du 2 såna till salu så är jag intresserad! (Mina som jag har nu är nersvarvade till 68.2mm. Å sen kör jag med veven fråm en 323i.) Mvh/Fredde |
|
|
her er en annen interessant link : www.e30.de/motor/m20/m20seite1.htm |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.