|
Sida 97 av 173
|
|
|---|---|
| Min ena is ska som vanligt smiskas på grusvägarna i vinter :d.. går hänga riktigt brett me dom faktiskt :D.. is-turbon ska rivas ner igen och se hur allt har mått efter sommarens smiskning.. antagligen smidda kolvar / stakar montera dit oljekylare och lite annat småt och gott.. får som sagt se hur långt pengarna räcker.. nåt kul ska de väl alltid gå hitta på tycker ja.. MT slicksen är beställda iaf så bättre tid läre bli @ strippen :D | |
|
DeeXTeeR: Vad har du kört för tid hittills då? Motorrecept? ---- Länk |
|
|
Måste bara skriva i denna tråd nu när jag har en ganska ovanlig 318is.... Det ovanliga är att det är en touring -90:a Bilen har varit en vanlig 318 från början, men alla vet ju hur en m40 motorn är (tick tick tick) Så valet blev en is-motor m42 -91 som jag har renoverat Bilder finns i galleriet (sök på istouring) Allt är uppgraderat till m-chassi och en servo monterades... Bilen är 99% rost fri... Motorn har rullat 16.000 mil och 300 mil efter renovering |
|
|
Hur fick du bilen genom besiktningen? Eller du kanske inte har besiktigat efter motorbytet...? Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan B: Med tanke på ASB-kontrollanternas generella noggrannhet så är det förmodligen inga som helst problem att besikta med en M42 i en, från början, fyrcylindrig enkelkam-E30. |
|
|
Det var inga problem att besikta..... En som är van bmw åkare och känner till motorerna vet att det inte är en orginal annars ser det ut som orginal i motorutrymet precis som i en is.... Måste säga att is motorn är en av bmw:s roligaste motorer!!!! |
|
| 97sidor om E30 is ska man tolka det som om det är en rätt populär bil? =) | |
|
Vet någon vad det är för storlek på torxskruven som håller toppen? T40? Måste man byta bulten som sitter in i vevaxeln och håller remskivan i änden av vevaxeln vid varje rivning? Jimmynilsson: En av de minst vanliga E30, men med mest fanatiska dårar som har dem;) |
|
|
endast 1.4 % av alla e30 är 318 is m42 ___ IS POWER låter mer än de går :D |
|
|
Jag har haft hur mycket kul med min IS som det går att ha med en bil för relativt lite pengar. är verkligen supernöjd med pärlan, men jag ska flytta till gbg till våren och måste nog sälja den då. det värsta är ju inte att behöva sälja en bil, utan att man måste sälja en bil som man verkligen trivs med och som man kan ha länge och uppgradera. men jag antar att sånt är livet. ha det fint alla Teddan |
|
|
Hei! En kompis har kjøpt en -89 318is med '92 E36 318is motor. Den chipen som har blitt nevnt, har flere prøvd den? fungerer den bra? Er det fortsatt mulig å få tak i den? mvh Gunnar |
|
|
IXGunnar: Det chipet som det pratats om här tidigare i tråden är det många som har god erfarenhet av. Troligen är de chip som finns att få tag på lite här och var baserade på samma mjukvara från början. Vad jag har förstått så är det en kopia av BMWs egna chip avsett för Grupp N racingen. Jag har själv detta chip och är nöjd. Räkna dock med en ökad bränsleförbrukning samt att du bör tanka 98 oktanig bensin. Till alla er som gillar 318is E30 så tycker jag absolut att ni ska köpa senaste Automobil! Där har man en duell mellan 318is och 120i. Kul läsning! /Anton |
|
|
Den här tråden hänger me ännu..:) |
|
|
Gå och köp senaste Automobil där en E30 318 iS duellerar mot en 120i. Årets nostalgiläsning! |
|
|
Den här tråden är ju helt sjuk!! nästan 2000 inlägg, haha... måst vara det värsta jag sett någonsin. Kör hårt alla is tokar!!!! "Pain Is Just Weakness Leaving The Body." |
|
|
vet du hur man få bort glaset på framlyserna på en e30?? måste få bort de om det går då.. fick anmärkning av gubben blå för att det va sönder. |
|
|
Ska kolla på en 318is-90 som gått 29000mil och är svensk såld, är det nått spec förutom rosten som man bör kolla upp?? Hur är motorerna,växellådan i dom? Är topparna lika känsliga som i 325? Kanske att 29000mil är för mycket???? Mvh/Palle |
|
| Då är Automobil införskaffad efter rekommendationerna. :) Blir kvällslektyr. | |
|
PalleM: Motorn är skottsäker jämfört med 325. Lyssna noga så den går jämt och fint, inga missljud osv. Växellådan bör vara i bra skick. Sladdrig spak är dock inte otänkbart men har inget med funktionen i växellådan att göra. Det är mest känslan som blir lidande. Kolla rosten noggrant! Det är mycekt vanligt med rostiga E30.. Haglund: Perfekt! Trevlig läsning, helt klart. /Anton |
|
|
ja för det här va nog en liten tråd=) Its not what you got.its how you use it |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.