|
Sida 76 av 173
|
|
|---|---|
| köpte grejorna på mekonomen. Då kostade dom 2007:-. Då ingick kedja, kjedjelås, spännare, glid-och spänn-skena. men kolla först om det verkligen behövs isåfall. Jag hade inte behövt byta mer än spännaren egentligen, men eftersom vi redan hade rivit allt så bytte vi allt också. Så nu vet man ju att där sitter helt friska grejor i den. | |
matte22k |
what: det va inte så farligt...bara det inte blir samma fel på den nya motorn, är du säker på att det är topplocks packningen som har gått för annars brukar ju gummipackningen som sitter vid bröst kåpan fräta sönder... kanska inte spelar någon roll för man måste ändå lyfta toppen... Länk |
|
Hejsan! Köpte en 318iS-90 i lördags och sedan dess har jag nu lyckats plöja igenom hela den här tråden! Bilen jag köpte var väl ingen pärla direkt men motor och låda känns OK och inredningen är kanonfin ! Då kan man stå ut med en rostig skärmkant bak och halva tröskeln på förarsidan samt att lacken bitvis är mer rosablek än röd. Bilen har gått 23700 och jag fick med en ny tröskel, sommar- och vinterdäck. Sommardäcken på 15"-alu fälg. Vad gav jag då ??? 4000:- !!!!!!!!!!!!! :-D Nästan lika fantastiskt som den här trådens längd !!! Jag ska nog lägga ut den här i Galleriet ! En särskild hälsning till alla i Linköping !!! Vi hörs ! OO=00=OO Ägt:525/E12-535i/E28-520iS/E28 525i/E34-528i/E39-325iC/E36. |
|
| Ivrig M42-aktivitet i Linköpingsområdet kommer att siktas framöver. Det börjar bli riktigt is-tätt där! :) | |
Aldric |
Jag är i Linköping ibland så då blir det en till ;) |
Aldric |
Hey vänta nu, 4000:- ?????????????? He ... bra pris du ;) |
| haglund : ja du får väl komma hit och hälsa på kan vi ta en repa :D.. | |
|
DeeXTeeR: Det är inte alls omöjligt att det händer. :) I annat fall så hoppas jag att vi springer på varandra på någon BMWSC-träff nästa år. :) |
|
|
Skärmkanten bytt nu,tröskeln kvar ! Sen får den väl rulla nu i vinter men sen är tanken att motor och vxllåda ska hamna i 2002:an. Jag får väl sätta 1802iS som modellbeteckning på den ! Vart har XIOUS tagit vägen ??? OO=00=OO Ägt:525/E12-535i/E28-520iS/E28 525i/E34-528i/E39-325iC/E36. |
|
|
Matskoolio: Hehe :) jag finns kvar om det är det du undrar, bara vart lite mycket att göra under en period nu. Imponerad att du har läst igenom hela tråden, och välkommen i 318is-gänget. Jag bor förresten också i Linköping, men is:en är avstängd nu under vintern, plockas fram först till våren då banträffarna börjar :). 4000:- för en 318is är ju helt otroligt, snacka om lotto :). God Jul och Gott Nytt År på er allesammans! --- Min 318iS finns på Länk |
|
| haglund : de lär vi göra.. kommer med nån av bilarna iaf.. förhoppningsvis den överladdade.. skulle va riktigt roligt att plåga den lite på bana i sommar om ja hinner färdigt.. den lär se ut som skit men får ja allt att funka lär den gå rätt skapligt iaf :D .. annars får ja helt enkelt rasta min orginal lite :D | |
|
Kamkedja har ju diskuterat lite .. Hur ofta ska den bytas? Matskoolio: Koolt projekt du har! |
|
|
Kedjan skall normalt inte behöva bytas. Inte rutinmässigt iaf. Det händer ju dock att den behöver bytas, men vad jag vet finns ingen uttalad rekomendation om när det brukar vara dags. |
|
|
Hovang: Tackar,tackar bara den blir färdig nån gång... Hoppas jag får smiska banor i sommar, jag har ju både Sviestad och Mantorp som hemmabana ! Rostar E30 på konstiga ställen? Jag bara undrar, man hittar ju kex på de mest underliga ställen,nedanför ruthörnen både fram å bak t ex. Kanten runt bakluckeöppningen, i karossen alltså, är också illa däran ! Mycket verkar hända under diverse karosserikittskarvar ! Är era bilar "rostfria" ? OO=00=OO Ägt:525/E12-535i/E28-520iS/E28 525i/E34-528i/E39-325iC/E36. |
|
|
Om det e min kamkedja ni syftar på så behövdes den egentligen inte bytas, (va bara spännaren som hängt sig egntligen). Men varför inte bytta när man ändå rivit allting???????? Nu vet man ju att allt e friskt på det stället. Ang. spännaren....det var den innersta låsringen som hade "knäckts" och "låste" spännaren så den inte kunde gå ut och spänna kedjan riktigt. |
|
|
Matskoolio: Det låter som de vanliga ställena;) Och så dyker det upp på fler ställern också. Min ena är lagad i båda "ruthörnen" coh på den andra är det hål. Båda har omlackad baklucka. Och på en är det början till rost ovanför nummerplåten vilket är ett vanligt ställe på E30. Kamkedje spännaren ger sig lite då ock då. Vanligaste orsaken till slammer i motorn. SOm tur är sitter den ju lättåtkomligt. |
|
|
Det där med kamkedjespännaren har man ju läst lite om här! Är det ett problem även på nybytta spännare, att dom kan hänga sig? Eller funkar det bra, bara det är fräscht ? Jag måste lära mig motorns svaga punkter innan trimmandet ska igång !!! OO=00=OO Ägt:525/E12-535i/E28-520iS/E28 525i/E34-528i/E39-325iC/E36. |
|
| Nån som vet hur många bar soppatrycker är på orginal ? och hur mycket orginal soppapumpen orkar pumpa ? | |
| Original soppatryck ligger på 3 bar. Hur mycket det pumpar vet jag däremot inte. | |
|
Jag gjorde en tryckmätning på en Porsche 944 turbo en gång. Den gav 10bar ungefär. Då mätte jag i fördelningsröret som spridarna är anslutna till. trycket blev så högt för att bränsletrycksregulatorn inte släppte fram returbränsle. Efter byte låg den på ca 3bar som Haglund säger ! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.