|
Sida 32 av 173
|
|
|---|---|
|
Det är ju trots allt en förbättring på ca 1sek, det kallar inte jag en dålig förändring för 500:- Skulle vilja säga att det är över mina förväntningar. Försök att tänka såhär. På 402m kan man få lägga ut ca 50000kr för att förbättra sig från en låg 12 till en låg 11. En m42 är ju ingen idealisk åkaraktframmotor. Skulle tro att om man är banåkasugen så kan man nog nästan plocka 2 sekunder per varv med det här chippet. Jämför även på det sättet, 2 sekunder är mycket på ett varv. Tycker att vi har fått rejält med valuta för pengarna. De som tvivlar på att det ger någon effekt att chippa m42 har ju i alla fall fått svar på tal enligt mig... Jag ska mäta tider på min bil i sommar om jag hinner få i turbomotorn så ska vi se vad det blir för skillnad då;) /Johan Länk |
|
|
Det är ju trots allt en förbättring på ca 1sek, det kallar inte jag en dålig förändring för 500:- Skulle vilja säga att det är över mina förväntningar. Försök att tänka såhär. På 402m kan man få lägga ut ca 50000kr för att förbättra sig från en låg 12 till en låg 11. En m42 är ju ingen idealisk åkaraktframmotor. Skulle tro att om man är banåkasugen så kan man nog nästan plocka 2 sekunder per varv med det här chippet. Jämför även på det sättet, 2 sekunder är mycket på ett varv. Tycker att vi har fått rejält med valuta för pengarna. De som tvivlar på att det ger någon effekt att chippa m42 har ju i alla fall fått svar på tal enligt mig... Jag ska mäta tider på min bil i sommar om jag hinner få i turbomotorn så ska vi se vad det blir för skillnad då;) /Johan Länk |
|
|
ant... jag hade alltså 98 oktan i bilen när jag körde med chippet. det jag ångrade att jag aldrig provade var att köra med 98oktan och openair och orginalfilter. tror att vi hade fått samma tider då. jo som ni skriver så känns det faktiskt som att det är rappare över 4500 varv och där befinner man sig inte specielt länge när man kör 70-140 på fyran. kanske skulle ha kört på trean i stället. jo chippningen är prisvärd med det här chippet. jag tänkte väl lite mer på andra chip. såna som kostar kanske 3500kr och så. då tycker jag inte att man får mycket för pengara. johankihl.. det jävligt kul att få lite 70-140 på fyran med turbo. du lär nog kapa rätt mycket :) |
|
| hmm... jag menade 98oktan openair och orginalchip. inte orginal filter som jag skrev ovan i det andra stycket. | |
ant |
hrmmm.. ja jag ser det nu. sorry. läste lite slöddrigt tydligen. det där med varvet när man dra ur ettan.. jag har upplevt som en mycket obehaglig upplevesle att dar fullt ut på ettan. det låter som motorn tycker detsamma. det fullkommligen skriker ut ur motorn, inte av lycka utan mer som att om du inte slutar nu så skär jag.. i övrigt har jag inte lyckats få fram något varvstopp,. har ni det? det verkar som man kan fortsätta förbi 7000rpm om man bara vågar. någon som testat? jag brukar inte dra fullt ut på ettan utan växlar tidigare till tvåan och låter varvet gå längre och längre ju högre växel jag använder. detta på de få gånger jag drar fullt ut nu när jag har nmina dubbdäck på.. dom mår nog inte så helhjärtat ändå på min bil med min körstil. hursomhelst så är jag mycket nöjd med chippet. mycket med tanke på just priset. ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
Jag har varvat den lite lite över 7000 men jag har inte nått något varvstopp heller. Jag tycker att det ylar skönt vid 7000. Min balanserade m42 ska jag dra till 8500rpm med turbo om jag någon gång får råd med ett sprut och får på den stoora turbon som jag har hemma. /Johan Länk |
|
|
ant: Kåpan över bultarna på fälgen med BMW märket vet du vart man kan få tag på sådana . Har likadana fälgar uppe på vinden men de har BBS kåpor. MvH Johan Till försälning 35000:- Länk |
|
ant |
johan_grafstrom: menar du på mina orginal fälgar? jag vet inte vart man kan köpa dessa. men hör med en bmwsäljare. annars så kan du ju slänga upp en annons på bmwbörsen här på sidan. på delar köpes. kan tänka mig att det finns några kåpor liggandes runt om i garagen. det blir säkerligen billigare också än att köpa helt nya kåpor. om du menar mina sommarfälgar så har jag ingen aning om vart du kan få tag på dessa kåpor. dock så tror jag inte att jag har lagt nån länk till en bild med dessa kåpor här. eller nu när jag läser ditt inlägg igen så ser jag att du har kåpor men inte med bmwmärke. detta märke borde en försöljare av fälgar kunna fixa. behöver inte bli dyrt ehller. hör med närmaste försäljare av fälgar där du bor. ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
Om det bara är BMW-märket på fälgen du vill ha så finns det hos www.bmwspecialisten.dk. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
ant |
jag är i betällningstagen. ska beställa fjädrar och stötdämpare. har kollat en hel del på H&R cupkit som ska sänka 60/40. det är prcis så jag vill ha det. men, det finns tydligen bara till 6cylindriga e30 dock med 51mm fjäderben. skiljer det nåt i bakvagnen på en 4cylindrig e30 jämtemot en 6cylindrig? fram är det väl samma fjäderben som alla e30 med 51mm m-tech fjäderben. men det är bakfjädrarna som jag inte vet om dom passar. kittat jag har funderat på finns här Länk om man jämför med bildelimporten och deras weitec kit så finns dessa i 4cylindrigt 51mm och 6cylindrig 51mm. vad ska jag köpa? ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
Kan ju ha å göra med att 6'an e tyngre i nosen, eller... ;) //Ticco Länk |
|
ant |
jo men då är det ju fjädrarna som är lite hårdare. men samtidigt så ska det inte skilja i viktfördelning mellan 4 och 6 cylindriga modeller på e30 vad jag har hört. alltså bör den bli lite hårdare fram och bak med en fjädersats som är anpassat för 6 cylindrig modell på min bil. jag ska förenkla min fråga lite. passar H&R´s cupkit på min bil? nån som vet? det är alltså detta kit jag menar. Länk ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
Vet dessvärre inte det. Jag åker dock med Weitech 60/40-sänkning på min och det passade fint. :) Tänk på att vi har M-chassie på is:arna så det är lite speciellt. Jag beställde min från Bildelsspecialisten och fick där klartecken för att det skulle passa på min och det gjorde det. Jag ringde dem och frågade vad jag skulle ha och de skickade sedan de ansåg passade så jag har dessvärre inga specifikationer på exakt vad det är för fjädrar man skall ha. Det skall dock sitta samma saker på is:en som på 6-cylindriga med M-paket för M-paketet skall vara samma för 4-cylindriga och 6-cylindriga. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Hallå! Is har 51 mm fjäderben pga att de har m-paketet. Mr C |
|
| Jag köpte ett begagnat väghållningskit (Jamex) från en kille med 325 som gått 50 mil visserligen. Men det passade rakt i. Dock så är dämparna till mitt kit smalare än rören som jag hade fram, men man fick med en ny centreringsring så den passade perfekt. Skulle tro att endast centreringsringen är det som skiljer, de skickar nog ut likadana dämpare till alla kit! Min teori! Inget skiljer i bak på e30, ser likadant ut på alla. Bara att shoppa! | |
ant |
man tackar för de svaren.. ja då får jag väl ta och beställa imorgon så jag får grejerna nångång.. frågan är om det är värt 1000 kronor extra för att få H&R satsen.. det ska jag fundera på under min skönhetssömn.. jag har hört mycket fint om weitec, och du haglund drar ju några varv på bana så passar det dig så komer det definitvt att passa mig.. ========== Länk "bra att ha länk" Länk |
|
ant och Haglund: Ni verkar ju vara pigga på banåka... vad ska man åka i sommar? Vart är ni ifrån? Nån som åkt Gelleråsen, jag bor 1 mil därifrån! Vore riktigt kul om vi kunde träffas på någon banträff och köra ifrån lite VW. Ska ni på en dag på racerbanan på kinnekulle? Det är det enda jag har inbokat.... /Johan Länk |
|
|
Pigg på banåka kan jag lova att jag är. :) Kör väl dock hellre än bra. Jag är från Borås och de banor som ligger inom "köravstånd" (görs självklart avkall på den regeln om något intressant dyker upp utanför) är väl Anderstorp (10 mil), Falkenberg (12 mil) och Kinnekulle (12-13 mil). Jag har inte bokat in någon banträff ännu, men vi är några stycken från Borås som brukar hyra Anderstorp en eftermiddag då och då och det är riktigt kul. Alla möjliga märken, bilar och körstilar och väldigt sällan över 7 bilar på banan samtidigt. Då kan man ladda riktigt hårt! Om ni är sugna på att hänga på en sådan sammankomst så är det bara att säga till! Brukar hamna runt 250-400 spänn per gång också. Inte farligt tycker jag. Det är verkligen skitkul! En dag på racerbanan och sådant är jag inte särskilt inne på. Har aldrig varit med på något sådant. Har fått för mig att det är lite för lite åka där och så. Lite för mycket bilar på banan och så, men jag kan ha fel. Har ju som sagt ingen erfarenhet av det utan har bara hört om det. Vore som sagt förbannat roligt med lite BMW-kumpaner på banan så man kan piska Volvosarna, Cliosarna, Mercorna, Alforna och de andra som brukar vara med på våra träffar. Var ligger Gelleråsen? Köravstånd?? :) Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
Hmm, Borås, skulle tro att det är mellan 15-20 mil till Borås. Gälleråsen ligger utanför Karlskoga. En dag på racerbanan är ganska kul faktiskt. Inget för de avancerade banåkarna men iochmed att det är utställning och försäljning av diverse roliga prylar till bilen och en jävla massa folk där brukar det bli riktigt roligt. Att man får rasta bilen på bana är bara ett plus! Säg gärna till om ni ska ut på en tur till en bana, i den mån jag har pengar så hänger i alla fall jag lätt med. Var ute och skruvade på 17" idag och iS läppen som har legat och vilat hela vintern, så nu är det kul att åka bil igen!! /Johan Länk |
|
|
johankihl: Jag vet att det är 26 mil till Örebro härifrån så en gissning på dryga 20 kan nog vara något i närheten tror jag. Då kanske vi har ungefär lika långt till Kinnekulle du och jag i alla fall. En dag på racerbanan kanske kan vara något i alla fall. Skall man anmäla sig eller något? Var i så fall? Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.