|
Sida 154 av 173
|
|
|---|---|
| turbokonverterar du eller strokar eller nåt annat dramatiskt i trimväg varför annars funderar du på byta sprut? har en som kan de där med m42 shoot! | |
| fick du svar annars ang vinkeln? | |
| jag besiktade bilen i morse utan anmärkning och beröm.. va ska man skämma bort den med nu tycker ni? hade tänkt montera svänghjulet och byta lite bussningar till delrin! bl a bakre länkarmsbussningar fram samt silenbussningarna | |
|
Håller på och sugtrimmar lite, har skickat iväg kammara till PPF så dom ska slipa om kammarna, samt fräsa ur tryckgallerierna så dom pallar 8000 rpm. Sen ska jag ha separataspjäll, och kammarna ska ha toppeffekt på 8000 så måste kunna mappa själv. Dom sade att det var 45 grader på ventilsätena. |
|
| Fan rerre: redigt coolt! har funderingar på samma ungefär! har du införskaffat spjäll och insug? blir det från s50b30? vad siktar du på i hk på motorn, 170-180? Vilket styrsystem, nåt custom-chip eller separata grejer? | |
| Vad för duration har du på kammarna? | |
|
orginal eller slipade? orginal 252? eller va de 250? enem tipsar om 262 max (i övrigt orörd motor) om man inte vill få tjall på avgasvärden och orolig tomgång.. |
|
| Jag har kikat lite på S14 spjäll samt S50. Kör med ett conny chip just nu, men lutar åt att jag köper Haltech så man kan varva mer än 7500 som chipet just nu har varvstoppet på. Väntar på att toppen ska mirafräsas och få ventilerna slipade, sen ska svänghjulet lättas. Sen blir det att försöka hitta nå spjäll. | |
| PPF slipar dom till 284 grader | |
|
Jag har även kikat på Z17-kammar från PPF,de har 276 i duration in/out och har sin effektpeak vid 7500 rpm. Vart ligger peaken på 284-graderskammarna? |
|
| Det skulle ligga strax strax under 8000. | |
|
Hur passar S14-spjällen på M42-maskinen? Inte alls eller direkt på? Antar att det är det första. S50/2-spjällen hur passar de? Passar mera riktigt gissar jag. Bara intresserad. ///BMW - Was sonst! |
|
| Det är en på PPF som har s50 spjäll på sin is turbo har jag för mig iaf. Jag vet inte riktigt vilket som är lättast att få till det med? | |
|
det är en kontakt till mig från samma stad som har det (hade) s50-sjället.. ska försöka hitta bild på det (moddat för m42).. har de nånstans i datan |
|
|
dregla här: Länk |
|
|
Bonje samt FoX på PPF har sådana insug... Vore inte helt fel med ITB samt kolfiberbox för resonansens skull! Jag är en riktig E30-entusiast! |
|
|
Just ja,glömde en sak!
Rarre,vad för specifikationer har du på din motor för att den ska fungera ihop med kammarna? Jag ska nämligen beställa något liknande och bygga ihop med VEMS. Jag är en riktig E30-entusiast! |
|
|
bonje fixade mitt svänghjul! återkommer med hur det upplevdes! har dragit mig för att fixa det då man vill göra nåt mer i samma veva.. (helst m47 veva :) |
|
|
Bonje är en trevlig kille. :) Min M42B18 köptes utav FoX som bygger pararellt med Bonje. |
|
| Michél: Jag ska köpa något sprut så man har använding av kammarna, men ja är helt vilse i sprut värden, vet inte vad man ska köpa? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.