|
|
|
|---|---|
|
Hej. Är det någon som har testat lite andra hjulvinklar än BMW´s rekommendation på E-36? Cambern ligger ju på -2,lite grader och rätt så mycket Toe-out. Inte konstigt att bilen gärna vill spåra. Är det någon som har testat att lägga sig runt 0 grader camber och med en aning Toe-in?? Det borde ju lugna ned bilen betydligt, särskilt med låga 17-tummare... Micke | |
|
Är det ingen som har labbat med detta?? Håller ni bara på med spoilerkits och ögonlock, eller? ;) Micke |
|
|
För mycket bry. För lite resultat. Nisse |
|
|
Tvärtom. Ska du ändra något på bilen så börja alltid vid vägbanan. Först däck & fälg, sen hjulupphängning & bromsar, sen kraftöverföring, sen motor. Resten är kosmetika gjort för folk som lika gärna kunde åka VW Beetle! Micke |
|
|
Då funkar den ju sämre att köra hårt, har bara provat åt andra hållet med mer negativ camber och toe-out. Då blir den ännu mer spårkänslig men går att köra fortare där det svänger. ______________________________ //Niklas BMW CS NORD 3555 BMW SC Knutstorp 1.16:52 Kemora 1.27:86 Understeer is where you hit the wall with the front of the car and oversteer is where you hit it with the back |
|
|
Mer Toe-out ger ju understyrning, men det passar väl ganska bra på asfalt? (har mera erfarenhet av grusåka). Hur som helst, nu är jag ute efter en inställning "till vardags". Jag pendlar 15 mil om dagen så det blir inte bara "inspirerad" körning. Micke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.