|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Här finns det lite flera biler på hur det kan seut med Köhlerbox Länk |
|
|
QUAD Du har inte tänkt sälja bilen va? MVH Patrik |
|
|
Audi TT Sälja bilen ????? kan du maila mig ???? |
|
| QUAD: Ser jäkligt nice ut.... | |
|
Det ser inte bara nice ut ...det låter nice |
|
| Kan tänka mig det... :) | |
|
Tjenare igen. Det var nog Köhler som bromsade Rafkos bil. Och som du själv gissade på, så är det den som sedan såldes till Halmstad. 402 meter gick på 13.3 sek med snälla växlingar. Och stämmer det så tvivlar inte jag på effekten iaf. Med slicks och lite snabbare växlingar så hade nog tiden kunnat putsas till närmare 13.0 sek. /Edvard BMW CS # 4503 |
|
RafkoM3 |
ZOdiaken: Skojar du eller? Den är utformad så den är MYCKET större än orginal. För det första så har du en liten plenum-kammare orginal och en luftbox med filter--> mellan detta har du en luftmängdmätare som är 80 mm i diam. Med kolfiberluftbox har du mycket mera total volym, sen har du en HEL stor plenum-kammare utan luftbox och luftmängdmätare osv... Du har kanske inte sett hur djup den är neråt? Men men jag hade bromspapper från Köhler som låg på 333 hk, och då var det med raka rör. Med Katersättare som ger lite mottryck skulle den ha 5-8 hk mera. Så 340 hk var det i den. Sålde den till en kille i Halmstad. /M3 E30(TIC) Länk |
| Lever den M3 längre??? Jag har för mig att jag läst att det hade hänt något med den.... kommer inte i håg vad... men jag kan ha drömt det med ;) | |
|
Rafko: Jag skojar inte, jag vill bara veta hur det ligger till på riktigt. 90% av alla här som uppger effekt har inte bromsat sina bilar. Grymt bra om man får ut så mycket för då verkar det göra skillnad! Fick du högre effekt över hela registret eller kom effekten sent? /Per |
|
|
Hejsan Får man fråga vid vilket vartal motorn lämnade 333hk var det andra kammar och var gjorde köhler av luftmängdmätaren? |
|
|
Har Köhler Racing nån hemsida ?! _____________________________________________ Länk |
|
| Vad jag vet så har Köhler inte någon hemsida... | |
RafkoM3 |
zodiaken: Effekten kom rätt så sent. 333 hk fanns vid 7500 varv. Men vridmomentet var bra redan vid 3800. Lite senare än orginal men ändå helt ok. Alltså boxen och mappningen gjorde bilen till ett monster faktiskt--> orginal känns bilen stark och harmonisk. Med med detta trim var den aggresiv och gassvaret var helt underbart. Men var svårkontrollerat, men spann bort sig rätt så lätt. Men effekten flyttades klart uppåt, men tyckte den var stark i botten oxo. Lillen: Ja, vassare kammar var det i den. Aså vadå gjorde av den?? Den existerar inte i kolfiberboxen, även om man kan montera in själva sensorn i om man vill. När han mappade om den så använda han sig av lufttemp och spjällvinkel som är orginal på M3 E36 och då behövs ingen LFM. /M3 E30(TIC) Länk |
| RafkoM3: Du har inga bilder på din gamla bil??? | |
|
Detta kanske kan vara av intresse.. Länk Tomas.S/Aiit films |
|
|
Jag vet vilken skildnad det är med kolfiberinsug, jag försökte dra med Rafkos gammla bil här i Halmstad och man kan tro att jag hade diesel i tanken.. Jag har bara chip i min bil.. Jag hade inte en suck han bara försvann.. Förresten så är bilen till salu igen om man går inte på motus o kollar tror han vill ha 139´ för den.. |
|
|
Förresten så går alla min sparade pengar till ett kolfiber insug.. När jag hörde Rafkos bil mullra förbi som en racerbil så fick jag ståpäls.. JAG SKA HA ETT INSUG!!.. |
|
RafkoM3 |
Gudis: Hehe, ja den gick som fan --> men snacka med köhler om mappning i samband med montering. Det blir inte lika bra om man inte mappar och bara köper ett anpassat chip. Fick testa bumpers snygga bil innan han sålde den och den betedde sig inte alls som min M3 E36 gjorde(iofs så hade jag vassa kammar, men men). Han hade ju ett Kolfiberinsug med köhlers CHIP, men BILEN var ej "mappad" på plats. Så fixa alla detaljer, och mappa med alla saker på. Nöj dig inte med anpassat chip, blir inte alls lika bra, eller så hade jag blivit van i min M3 E30 Turbo så jag inte kunde jämför bra ;) /M3 E30(TIC) Länk |
|
Snygga prylar, verkar ge en hel del också.... Men varför i kolfiber? Är det för utseendets skull eller har det någon praktisk betydelse? /Kristian BMWCS #5062 ------------------------------ Länk 1600/2-renovering... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.