|
|
|
|---|---|
|
Hur får jag reda på vad jag har för utvx i min e30 bakaxel? finns det någonstans på klumpen eller i den något nummer där jag kan lista ut utvx. plålbrickan som sitter i kåpan är oläsbar annars står det där eller? RB | |
| Det jättesäkraste är väl att kolla hur många varv du behöver vrida ingående axel för att utgående ska gå 1 varv. Alltså...om ingående behöver vridas 4,1 varv för att ut ska gå 1 så har du utväxling 4:10. Detta kan vara lite omständigt att kolla när klumpen sitter på bilen, men det går. Om du har en 325 (ej touring för de kan skilja lite) så har du troligen 3:73, de sitter i de flesta 325:or | |
MIRRE75 |
Jag har monterat en 3,73:1 diff på min och den ska vara ifrån 325-87 , men frågan är : är det visko diffbroms eller mekanisk? Länk |
|
Det är lamelldiff om den inte kommer från en ix. Näst vanligaste utväxlingen är 3.91:1. Alla icke ix touring har 3.91:1 |
|
|
Vad har ix-touringen för utväxling då? //Johan dreiachtzehnis |
|
|
ix-touring har 3.91 eller 4.10 vanlig ix har 3.91, 3,73 eller 3,64 |
|
|
Nu har jag kollat enligt inkas metod och då fick jag det till 3,25, ingen acc-vänlig utvxl alltså. Är det M3 E.30 utvxl eller? Den satt på en 320 touring som jag köpte och den var skitslö, man åkte mest på fyrans vxl, för den orkade inget på femman. så det var ju bara att byta!! RB |
|
|
3.25 fanns på: 324td 325eta från 12/86 M3 M3 cabrio |
|
| Ja som sagt ovan så är det ju ingen 325-utväxling direkt, lär vara lite väl slö kanske... | |
|
lånar tråden lite.. finns de ingen kalkylator för detta? min 325a varvar 1900 i 90km/h me 215/40/17" va har jag för utvx då? |
|
|
Visst finns det kalkylator. Inte så långt bort heller. Närmare bestämt här: Länk Runt 2.90:1 verkar du ha. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Den kalkyleringen var inte mycket att ha, 2,90 finns inte till E30. Är däcken för stora visar hastighetsmätaren för lite, så ska man använda en kalkylator måste men först veta rätt hastighet, dessutom utväxlingen i växelådan. |
|
|
Ja men utväxlingen i lådan är ju rätt lätt att hitta, står i instruktionsboken. Rullomkretsen skiljer ca 0,4% och sen är det bara att testa. Skrev dessutom RUNT 2.90 så det är väl bara att testa med den utväxling som ligger närmast och kolla vad man får för resultat. Jag har inte kollat vilka utväxlingar E30 har... ///BMW - Was sonst! |
|
|
325 utväxling: 1:an - 3.83 2:an - 2.20 3:an - 1.40 4:an - 1.0 5:an - 0.81 För övrigt så hade 325e 2.79:1, 2.93:1, 3.15:1 och 3.25:1 i utväxling. ///BMW - Was sonst! |
|
|
om man har en 4.10 bakaxel.. vad borde man toppa ungefär? 5an på 6k varv.. vilken hastighet borde man ha? 325 -88 orginal typ |
|
|
Utväxlingen på 5an är 0,81. Ta det gånger 4,10, då blir det 3,321. 3.321x6000=1806 villket är antalet varv hjulet snurrar på en minut. ta det gånger hjulets omkrets, tex 205/50-15=1,84 meter 1806x1,84=3323x60=199380 meter per timme, alltså ca 199,4km/h |
|
| Nu är det bara att gå ut och mäta omkretsen på ditt hjul och räkna =) | |
|
3.321x6000= 19926? jag ska ha en 4.10 bakaxel och kör med 205/40-17 har hört att det ska varva in åt helvete på motorväg men med din uträkning så lät det ganska normalt? |
|
|
Ja, det blir som isåkare skriver och även som svaret blir om du skriver in dina data i länken ovan. Du kan räkna såhär om du inte vill använda länken: Varvtalet på motorn dividerat med utväxlingen på femman (eller vilken växel du nu vill veta): 6000/0,81=7407,407... Det svaret, som är ingående axel i diffklumpens rotationshastighet, delar du med utväxlingen i klumpen: 7407,407.../4,10=1806,6... svaret är utgående axels rotationshastighet i varv/min. Omkretsen på dina hjul är: pi*(17x25,4+2*205*0,4) = 1871,76mm = 1,87176m Antalet meter som ditt hjul snurrar vid 6000 varv/min på motorn är då: 1,87176*1806,6=3381,7m = 3,3817km På en timme kommer du alltså: 3,3817*60=202,9km (202,9km/h) Överkurs: Sen kan du om du vill kompensera för att hjulet inte är helt runt. Det blir ju lägre på höjden än vad det är brett på grund av bilens tyngd. Då kan du mäta höjden från backen upp till centrum och dividera den med bredden från centrum och ut till kanten och får då fram ett tal som är mindre än ett och multiplicera det med svaret ovan. ///BMW - Was sonst! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.