|
|
|
|---|---|
| Hur noga skall man vara vid byte till syntetisk bromsvätska ? Måste 100% av den gamla vätskan vara borta eller är de blandbara. Det mesta kan man ju få bort genom att lufta ur och fylla på. Förslag på märke motages tacksamt. | |
"John Drake" |
PJ: INTRESSANT DU MENAR SILICONBASERAD BROMSOLJA...BEHÖVER ALDRIG BYTAS MER, VAR KAN MAN KÖPA DEN...??? PRIS....:- John Drake.... |
|
Kanske man inte alls skall använda siliconbaserad vätska efter man läst detta (hittades på en hoj site men borde väl även gälla bilar). Någon med mer erfarenhet får nog trädafram och reda ut begreppen. För skrumpnande packningar vill man ju inte råka ut för. "När du byter bromsvätska måste du kolla vilken typ som ska användas på din MC. Långt ifrån alla hojar har bromssystem som klarar silicon (packningarna skrumpnar) så du måste vara helt säker på att du kan använda DOT 5. Vanligtvis står rekomendationen på locket till bromscylindern" |
|
"John Drake" |
Hua..de lät inge kul......kanske lika bra att köra med vanlig bromsolja då.... John Drake.... |
|
I vissa fall måste du tvätta ur bromsystemet för att kunna byta till silikonbaserad bromsvätska... nackdel nummer två är att du kan få svampigare pedal med denna vätska. En vätska som kan rekommenderas är Castrol SRF Dot 4+ (Castrols racing vätska). Överträffar det mesta (läs dot5, dot5.1) vad det gäller temperaturer och bromsegenskaper. Mvh Jocke W |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.