|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
hur svårt är det att själv ta en orginal e30 differential och diffbromsa den typ 25%. alltså att man typ sätter i lameller eller vad det nu är man gör. är det någon här som har gjort det? | |
|
Låter enklare att byta ut den mot en diffad dito från skroten... Mvh Anders S. |
|
|
det är tyvärr inte det för det finns jävligt lite diffbromsade diffar på begagnatmarknaden till e30. sen är jag rätt nyfiken på om det är klurigt att göra. |
|
|
Är det inte rätt gott om gamla 325-e30 diffar? Många av dom är ju bromsade... Då får du iof lite "tråkigare" utväxling dock. Mvh Anders S. |
|
|
Det är tyvärr "omöjligt" att bromsa en obromsad diff. Du måste ha hela lamellpaketet från en bromsad diff, det skiljer helt. Lamellpaketet ersätter tex de 3 små diffdreven. Väldigt få E30 diffar är bromsade och de är således svåra att få tag på och dyra. En ny går på 16.000:- på BMW hörde jag häromdan... Kiip Spiiding! |
|
|
Till en 540 E34 kan man köpa lamellpaketet separat hos BMW för montering i obromsad diff... Problemet är priset, 11000:- går det kalaset på och då är det exkl. montering. En helt ny bromsad diff till ovanstående bil går lös på 18000:-... |
|
|
Från vilka modeller kan man använda diffbroms på en E30 då? Har hört något om att E28-diff skall passa rakt av på E30. Stämmer det? |
|
Boki |
det går inte när kärringen är jobbig så har man BMW.... |
|
Är det BARA E30-diff som passar på E30? Inte E12, E21, E28 eller liknande som passar? |
|
|
Jo, men visst är det så att diffen är precis lika i en e28 klump. Det som skiljer dem är väl kåpan i bak på dem? Har fått för mig det i alla fall. Jag hörde med någon som åkte en e30 långloppa som hade 4:10 utvxl och lamell diff. Han hade tagit diffdelarna från en e28 klump och satt i en standard 4:10 odiffad. Så har jag planerat att göra så jag hoppas att det funkar. Man måste ju hålla på och skimsa in dem däremot ochdet överlåter jag till något proffs... |
|
|
johankihl: Kostnad för att skimsa in dem? |
|
| Noll för mig tror jag. Har en polare som kan sånt;) Tur att man har vänner! | |
| Ajaj! Borde ta och höra mig för om det finns några snälla bilmeckarpolare häromkring också som inte håller på att monstergrejja sina egna bilar... Alla verkar ha fullt upp så fort man skall ha hjälp... | |
|
E30 och Z3 är ju rätt lika där bak. Z3 diffar kanske passar på E30? Kåpan bak på en M coupé diff passar på en E30 diff. /Anders |
|
|
Har hört att hela Z3:s bakvagn passar rakt av på E30... rätta mig om jag har fel... Diesel-räsern Länk |
|
Boki |
jag har 635ans klump 86 årsmod. på min E30. 3,07 utv. me lamell broms. när kärringen är jobbig så har man BMW.... |
Boki |
Z3 passar o ramen är starkare men VAD KOSTAR DET när kärringen är jobbig så har man BMW.... |
|
Boki: Men då funkar E24-diff bolt on på E30 också eller har du varit framme och byggt special? Passar E24 så måste väl E28 passa också? |
|
| jag bytte till e36 balk/brygga bak den passade rakt på med e30 klump! det enda som behövdes byta var silentblocken för dom var annorlunda! men e36:ans klump kanske är annorlunda i bakkant?? balken kom från en 316 -98! | |
|
E36 har fyra silentbussningar samt två bussningar på diffklumpens kåpa. Om nu inte balken kom från en compact för den har samma typ av balk som E30. ______________ //Niklas BMW CS NORD 3555 BMW SC |
|
| den kan mycket väl ha kommit från en compact. kommer bara ihåg att det stod e36 316 -98 på den när jag köpte den! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.