|
|
|
|---|---|
|
Är det lämpligt att hänga på en turbo på den bilen ? Håller det ? Hur blir ljudet på M-motorerna med turbo ? De låter ju så gott original, synd att förstöra det... | |
|
Ja det är lämpligt att hänga på turbo på den motorn, sikket vrid det blir ur den spisen då. Hör med Kilander här på forumet, han har ju turbokonverterat en 3,8 som är god för ganska många hästar över 500-strecket. Ljudet blir ju annorlunda, men absolut inget fel på! "Letar efter en trimmad E28" |
|
|
Kompressor låter rätt coolt. Kan man inte ta bromsar från de nyare 3.8 M5 ? |
|
| De e inte bra nog ser du...BMW är INTE kända för bra bromsar,utom möjligen på de allra senaste M-modellerna som detta ändrats..... | |
| Åfan. Trodde det var så stora skivor på de sista 3.8orna att de var tvungna att ha 18"-fälgar. | |
|
Det sitter 340mm skivor fram på M5 från -94.... Därefter blev dom tvungna att köra med 18"... bengan |
|
| Ja de e större skivor på 95:orna.Men ska man ha bra bromsar så e de bäst o köpa Movit eller Brembo.Eller Porsche...Tro mig,M5 original bromsar mattas REJÄLT efter 3-4 inbromsningar från runt 240 ner till 50....Ja har testat så ja vet...Skrämmande egentligen.Visst hjälper de med andra belägg o ny bromsvätska men....Nja.... | |
|
Om det är någon här som har eller har tänkt att turbo konvertera eller hänga dit en kompressor så är jag väldigt intresserad av info om hur det går. Jag har som ni själva ser en M5 3.6 och är sugen på mer mos. Många säger "Köp en annan bil", "Den är för tung" osv, men det skiter jag i, jag vill ha en turbo i min M5:a. Har en kompis som har mosat ner en STOR turbo i en ford escort cosworth, 450+, går så in i helvete. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.