|
|
|
|---|---|
|
Undrar om det finns nån som vet vad det lilla röda lyset vid laddtrycksinställningen visar vad den indikerara för fel. Den kan ju blinka med jämna intervaler vid tomgång. och lyser för jämnan under färd om det är nåt som är fel. tacksam för svar!!!! | |
|
Jag tittade i min instr.bok för Alpina och där står följande: In der Mittelkonsole oberhalb des ASC-Schalters befindet sich en Dehknopf, mit wechem Sie die Leistung zwischen 300 PS und 360 PS regulieren können. Die rote Leuchtdiode oberhalb des Drehknopfes zeigt Ihnen an, wenn eine Störung der elekctronischen Ladedruckreglerung vorliegt. Zur Funktionkontrolle leuchtet die Leuchtdiode bei Einschalten der Zündung auf und erlischt bei laufendem Motor. Leuchtet die Leuchtdiode bei laufendem Motor, so sollten Sie nur noch im Saugbereich des Motors fahren (erkennbar an der Saugrohrdruckanzeige von weniger als 1.0 bar). Zur Behebung des Schaden suchen Sie bitte nächte ALPINA - Vetragswerkstatt auf. WICHTIG: Das Farhen mit defekter Ladedrucksreglerung kann zur schnellen Zerstörung Ihres Motors Führen Mit reduziertem Ladedruck sollten Sie ausser bei schlechten Strassenverhältnissen auch während der Einfahrzeit des Wagens fahren. Nån som kan tyska? Lycka till! //Stephan P.s. reservation för div stavfel. ______________________________ Länk |
|
|
Fritt o kort översatt: Det finns tydligen någon slags "ratt" man kan justera laddtrycket med.När denna röda lampa lyser betyder det att den elektroniska laddtrycksregleringen är defekt på ett eller annat vis.Alpina rekommenderar att man INTE kör vidare med bilen i detta tillstånd utan bör uppsöka verkstad snarast annars kan motorn snabbt ta skada!! Med andra ord....Inget roligt fel sen hur allvarligt det egentligen är e en annan fråga... Lycja till! |
|
najerot |
Hadde det samme problemet på min.Byttet batteri(!) og da ble det iorden,var nok en kortslutning som forstyrret. |
|
Ett litet tillägg bara.......... Man kan alltså köra bilen "i sugmotor-läge", och då som Dawwe säger, till närmsta ALPINA-service. Dock är det då man utnyttjar överladdningen som skador kan uppstå. Och så litet kuriosa i sista tyska meningen: "...köra med reducerat laddtryck under inkörningstiden." Undrar just hur många BiTurbo-ägare som lyckades följa den uppmaningen! MVH/ |
|
|
najerot: Du råkar inte ha en far som kör B7 Turbo Coupé? Om inte, känner du till fler norrmän som äger BiTurbos? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.