|
|
|
|---|---|
eing9911 |
Halvljusreläet i LKM:n har strulat till och från på senare tid så jag testade att först rengöra och därefter löda om kortet men inget hjälpte. I dag så fick jag tag på en annan modul från en 750 -88 så jag testade och det verkar som den går att använda. Nu är det så att jag är ju nyfiken av mig (elektronikingenjör) så jag öppnade den modulen och tittade lite och fann då att det var ca dubbelt så mycket prylar i den. Så till frågan vad är det som skiljer mellan dem egentligen. Vad styr den egentligen, för jag tror att jag har allt i belysningsväg på min bil original redan. Såg även nåt inlägg om att man kunde se om mätaren var fifflad via denna modul, gäller det även dessa gammla bilar? (ursäkta för att det blev så mycket att läsa) mvh Henrik |
eing9911 |
Jag kom på att jag har ju mer elfel. Varningsblinkersen lyser konstant och det låter illa från reläet. Jag har testat med två andra relän också och det är samma sak då. Någon som har nåt tips? mvh Henrik |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är ofta så att de små reläer som sitter, tar stryk och får bytas eller lödas om, ibland för att det används lampor med för högt Watt.Som ger en för hög värmeutveckling så tennet smälter i och runt ljusreläet. Finns väl ett mektips tror jag som kan var lite upplysnade som jämnförelse. Länk Jag har för mig jag sett nått tips om just det här med rep av ljusmodulreläer men hittar det inte. MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Mätarställingen kan kollas i LKM från o med 96 på de flesta,även 95 en del modeller tror jag. Kolla jordanslutningar och mät inspänningar till reläet så du inte har spänningsfall pga dålig kontakt tex. MVH Hasso Länk |
|
LKM:erna i E39 och andra senare modeller är helektroniska och processorstyrda. MOSFET istf reläer, kan styra och dimma separata lampor, innerbelysning osv. Känner även av avbrott eller begynnande felaktigheter i lamporna, i vissa fall lite för bra tycks det. Som Hasso säger lagras även mätarställning och lite annan bil-ID i processorn. LKM:en kan inte bytas utan omkodning av BMW så att mätarställningen bibehålls. Om man manipulerar eller försöker kopiera innehållet i processorn så lämnas spår kvar som visar att innehållet är ändrat. Alla vet inte om detta och lyckas kanske ändra den synliga mätarställningen i kombiinstrumentet med hjälp av dator. Tji fick dom (vid kontroll). Den elektroniska LKM:en går också att överbelasta med för starka strålkastarlampor = dyrt. Jag har en reparerad LKM till E39 -97 (passar möjligen flera modeller) för den som kan tänkas behöva. FP |
|
|
Kan man läsa av inhållet i LKM och se mätarställningen stämmer?? /Micke |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ja från årsmodell 96 på E39 ev 95 E38. Där finns det bevarat om bilen inte varit utsatt för de mesta avancerade mätarteknikerna för då är de ändrat där osså. tyvärr. MVH Hasso Länk |
|
Finns det program till en vanlig laptop så man kan läsa av LKM själv Micke |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Länk Beror hur mycket pengar du har över:) MVH Hasso Länk |
|
Hasso det var intressant att se: Det vore ju kul att ha programet själv så man kunde kolla lite. Men som jag förstår så går det väl inte att få tag i..... Kan man göra en sån test på min 530 IA Toring 93a Micke |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Inte mätarställningar se ovan.Men felkoder kan läsas av servicåerställning mmm. MVH Hasso Länk |
|
OK Ska kolla lite programet borde man ju kunna få tag i....... Mvh Micke |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Visst kostar runt 70 tusen.inklusive kablar interface mmmm. bara att beställa uppgraderingar kostar runt 5000 kr. MVH Hasso Länk |
|
Jag ger mig det var väl lite väl saftigt. Man lär sig något nytt varje dag. Tack för svaren Hasso MVH Micke |
|
|
Vi forumanvändare kan väl skramla till en? Jag tycker då att den ska ingå i "Hassos garage". Eller skulle du Hasso ha något emot det?? IRONI. Mvh. Micke Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Onödigt med två :)) MVH Hasso Länk |
|
HAHAHA Du är underbar. Mvh. Micke Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.