|
|
|
|---|---|
|
Resultat på bilprovningen = CO 0,1 HC 131 CO2500 0,1 Lambda 1,00 Bilen var ordentligt varmkörd. Har även något som sitter löst (skramlar, skakar)under typ hand bromsen, så det verkar tyvärr vara katalysatorn. Motorn går fint på tomgång... är det möjligt om en kat. har rasat? Om det iallafall är kat., var kan man byta lite billigare (BMW ca 12000:-)? | |
|
Standardfråga vid denna typ avproblem: När servades den senast? Nya stift, ny syntetolja, oljefilter och nytt luftfilter brukar göra en hel del för avgasvärdena. Mvh |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Finns universalkattar för cirkus 2000-3000 spänn. kolla bildelsimporten och motornord tex. Annars är ju grundförutsättningarna som Johan säger i föregående inlägg. MVH Hasso |
|
OK Tack för svar. Oljan (Castrol TWS) och luft filter (orginal) är sprillans.... |
|
|
Hasso, check mail! Mvh |
|
|
Karl, hur gammal är bilen? Kolla hur stiften ser ut. Ser de slitna, oljiga, sotiga eller brända ut kan det vara läge att byta dem. Ofta är det bara skyddsplåten till katten som lossnar och skrammlar, men det kan ju även vara innanmätet... Mvh |
|
| Vill du ha bilen genom besiktningen och fixa felet sedan, ha lite soppa i tanken kring 10lit häll i en halvliter t-röd en kilometer före bes. vips så rullar du genom med perfekta värden. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
T-röd kan om möjligt sänka CO men inte HC. Det är ändå att lura sig själv, då bilen inte funkar 100 % med fel avgasvärden.Bättre att se till så att det som är fel blir åtgärdat. MVH Hasso |
|
Hej. Hög Hc kan bero på att ventiltätningarna har blivit slitna så att oljan läcker igenom och förbränns. Jag hade det fenomenet på en 200sx som jag hade förut Hc värdet steg från 32 till 89 på ett år. Annars kan det kanske bli bättre om du gasar ur den rejält ett par gånger. |
|
|
Prova även att slå i injectioncleaner innan du gör andra reparationer. Är insprutarna igengeggade resulterar det i dålig förbränning = kan ge höga HC-värden. Den cleaner som brukar vara bra är "Redlineoil S1 Injectioncleaner". Finns bland annat att köpa hos Autoexperten, Mekonomen, Bosch bilelektronikverkstäder och Toyota-verkstäder. Kostar ca 100kr. Mvh |
|
| Kolla på www.katalysatorteknik.com | |
|
Undrar om min ens kommer igenom besiktingen , lär ju garanterat ha höga CO värden då den är så pass trimmad... hmm är det K-sprit eller T-röd som gäller då eller ? _____________________________________________ Länk |
|
|
Har trimmade bilar högre CO-halt? Jeppe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.