|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Jo det är så att det följde med ett chip när jag köpte bilen och han som ägde den visste inte om det var trim eller original ! chipet är brunt och så står det ett nummer: 1267355161 sen är det skrivit med bläck ovanför 535i -87 men jag har en -86:a hmm Vart är styrboxen nånstans , tänkte kolla hur det andra chipet ser ut ! ---------------------------------------------- Länk | |
|
Styrboxen skall sitta ovan handskfacket. |
|
|
inne i bilen eller i motorrummet ?! _____________________________________________ Länk |
|
|
inne i bilen Dom 3 B:en--------------- -Bemmer,Brännvin,Brudar- ----M-Power------------ Garett the best a man can get DC-Hub The-Raven.dns2go.com WebCam: The-Raven.dns2go.com FtpServerThe-Raven.dns2go.com ICQ:137785585--- The RavenRacing-- -----------///M när ska bmw sparka ner audi från tronen och ta över superstage då |
|
|
Har du handskfack i motorrummet? :-D Inne i bilen mannen... //Ticco www.ticco.com |
|
|
=D jisses... måste nog lära mig läsa innan jag skriver haha _____________________________________________ Länk |
|
|
Om du monterar chipet och bilen går att starta är det lätt att se om det är ett trimchip. Original stänger Motronic av bränslet helt vid motorbroms och då går ekonomimätaren ner på noll. Det gör den (som regel) inte med trimchip då de inte stänger av bränslet för att slippa att motorn "hickar" när man kliver på ordentligt direkt efter motorbroms. Kiip Spiiding! |
|
|
Hmm måste prova det , iof så står det motornord på boxen där , men jag vågar inte öppna den eller vet hur man ska göra _____________________________________________ Länk |
|
|
Happ då har jag original i min ! Hoho blir ju bara UNI-chippa direkt ! med tanke på att min går rysligt bra , tycker då jag iaf , undrar hur vild den blir med UNI-chip då? =)) _____________________________________________ Länk |
|
|
eftersom min ekonomimätare går till noll då jag släpper gasen och låter bilen motorbromsa , då hade man orignialchip va ? _____________________________________________ Länk |
|
|
min e36:a varvade 7000 efter chippning MaxPower |
|
|
Vad har det med saken att göra Cannonball ?! _____________________________________________ Länk |
|
|
Chippet flyttar varvspärren...är ju oxå ett sätt att prova om din bil e chippad! Länk |
|
|
Har bara ägt bilen i en vecka så jag vill inte vara ute och kolla varvspärrar , inge bra för motorn tror jag ! _____________________________________________ Länk |
|
|
Blir det mindre farligt om man ägt bilen länge?? Hoppas varvspärren är satt på ett varvtal som inte är farligt för motorn... Kanske inte lämpligt att tokvarva varje gång men det ska inte vara skadligt att göra det nå´n gång. /Kristian BMWCS #5062 ------------------------------ Länk |
|
|
Wrath: Hm... då kan du ju sälja allt trimm då :) Klart att den ska varvas, vad ska du annrs med en 292 graders kam till ? //Ticco www.ticco.com |
|
|
Vaa trimkam o vågar inte fullvarva ;-) Feeegiss släpp loss nu.... varvtals spärren har god marginal. det är främst att ventiler o inte hänger med känns på att kraften tar slut..... Det går inte sönder.. välstämd tretummare med F1 ambitioner |
|
|
Asså jag har ju kört rätt härt med den men vid 5000 varv tycker jag den tappar all effekt , har bäst mellan 1500-4500 men jag har ju inte trimchipet i heller , och det gör duktig skillnad speciellt när jag har kamm , filter , e-rör , avgass. och så Sen självklart ska det varvas och så men jag vill ju inte gå ut och prova vart varvstoppen är bara sådär , har ägt bilen i en knapp vecka... vill inte riskera nåt det är ju ungefär som när man nyss köpt en bil och kallstarta den och sen fullplugg till varvstoppen slår i ;) Sen ska jag byta stift , oljor , bränslefilter , oljefilter och grenrörspackning då jag tror den är dålig , läker typ ! _____________________________________________ Länk |
|
|
Vad säger man om det ??? Mina bilar får smaka varvstoppet dagligen. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Varmkör först och dra inte till varvstopp utan belastning... /Kristian BMWCS #5062 ------------------------------ Länk |
|
|
En del trimchip har spärren på samma varvtal som original. Själv är jag barnsligt förtjust i att varva motorer. Det resulterar också i motorras med ojämna mellanrum. Inte pga övervarv direkt utan snarare det (rejält) ökade slitaget som tar ut sin rätt efter ett tag. Kiip Spiiding! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.