|
|
|
|---|---|
|
När jag var på väg till jobbet en dag tändes oljelampan, stängde genast av bilen. Gick ur för att kolla oljan, det var rätt nivå, kanske lite för mycket tillochmed, inte ett spår av vatten på stickan, kollade sen givaren= hel, kollade kabeln= hel. Bogserade hem bilen, tog av ventilkåpan, där fanns det lite vatten liggandes nere i toppen(kände hur det började rycka i plånboken). Bestämde mig för att tappa av oljan, innan jag fått ur pluggen helt började det droppa......vatten, vatten, vatten, ja minst en liter kom det innan oljan kom. ....vad kan nu detta vara för fel. Bilen är en 325 -88 HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD | |
|
Obs jag hade inget tryck eller olja i kylaren/expansionskärlet, och toppen är ny bara 2000 mil gammal HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
|
Var det låg oljenivå eller lågt oljetryck? RWD? Ja tack! |
|
|
Det var oljetrycket som var lågt, nivån var hög(för hög). Vattnet har alltså legat längst ner i tråget, så oljepumpen har bara sugit vatten. Tror det kan vara en spricka i motorgruppen! HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
| Har du en spricka skall du testa Holts Wondarweld. Om du vill veta mer om detta meddel så välj sök inlägg. | |
|
Jag har varit inne på det med, men jag är rädd för att det tätar på alla ställen där det inte skall vara tätt också....typ värmepaket, vattenpump mm HELLRE OMKOMMEN OCH BORTKÖRD ÄN BORTKOMMEN OCH OMKÖRD |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.