|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag körde ca 700 mil med min iX1 xDrive30 i somras, genom Spanien, Frankrike, Luxemburg, Tyskland, Danmark och Sverige, och har funderat en del på navigeringen sedan dess. Själv tycker jag att det är svårt att planera laddstoppen i bilen, och när jag letar efter någonstans att ladda visar den ofta laddare som jag redan har passerat. Jag ska erkänna att jag inte har ansträngt mig så mycket med den, eftersom jag tycker att den är lite krånglig. Hur gör ni på längre resor? Använder ni bilens egen navigering och laddplanering, eller något annat i telefonen? Och vad tycker ni är mest problematiskt på långresa? Det kan vara laddplaneringen, hur räckvidden beräknas, laddare som visar sig vara ur funktion, betalningen, eller något helt annat. Nyfiken på hur ni andra gör. /Micke | |
|
Jag gör en grovuppskattning innan avresa, jag använder tex chargefinder resp abetterrouteplanner. För att göra det enklare för mig så väljer jag ut ett par operatörer som jag i första hand laddar hos, tex CircleK och OKQ8. Även om inte tex CircleK finns i BMWs egna system så finns andra leverantörer tillräckligt nära för att navigatorn ändå skall ha hyggligt rätt, och batteriet förvärmt. |
|
|
Tack jsn, smart knep att navigera till en laddare i närheten som finns i bilens system bara för att få batteriet förvärmt! Ärligt talat brukar jag inte förvärma, tycker inte att det gör någon skillnad. Jag vet inte hur mycket det påverkar räckvidden eller laddhastigheten när man värmer. Min iX1 laddar inte så snabbt ändå och jag tycker att den alltid laddar i max fart en stund i början (125-126kW). Det kanske är bättre för batteriet... vad vet jag. Förvärmer du även om det är varmt ute, typ 20+? Vet du om det går att starta förvärmningen manuellt i bilen, eller måste man ha en laddare som mål i navigeringen? Och under själva resan, håller du dig till planen du gjorde innan avresa, eller kollar du i telefonen igen när det börjar bli dags att ladda? |
|
|
Jag körde på och när det började närma sig dags att ladda så kollade jag vad som fanns i närheten. Använde roamingkortet från BMW som fungerar överallt i princip. Tänkte inte jättemycket på prisskillnader eftersom det var viktigare att det blev en smidig upplevelse som passade våra planer. Dessutom är marknaden relativt mogen nu och det kostar ungefär lika mycket överallt om man inte har abonnemang nånstans. Ps. Är rätt säker på att Circle K finns i navin på min iX. |
|
|
Tack Verdi2! Låter som ett skönt sätt att köra, utan att planera ihjäl sig. Hur fungerar BMW:s laddkort utomlands? Blir det ungefär samma pris som att betala direkt vid laddaren, eller tillkommer det något? Bra att veta att Circle K finns i navin, då borde förvärmningen fungera där också. |
|
|
@micros: Det framgår inte när du köpte bilen. Jag _vet_ inte hur det funkar med iX1, men för andra elbilar så spelar förvärmning mer roll på vintern. Då blir det större skillnad i tidsåtgång vid snabbladdning om batteriet inte är förvärmt. …Bara ifall att det här kommer bli din första vinter med bilen. |
|
|
@iustum Jag har inte så mycket vinter där jag är. :) |
|
|
Jag tror det är billigare med BMW kortet ibland och dyrare ibland. Tror jag snittade 6:-/kWh nånting. Men bara känslan av att slippa planera var värd de där hundralapparna som jag ev förlorade. Visst kan man ha abonnemang på typ Ionity eller Tesla men då blir man begränsad på ett helt annat sätt. Och det är ju så smidigt. Bara blippa och ladda. Till och med på nån obskyr hotellparkering i Bremen på vägen hem så gick en AC-laddaren igång. Skönt att slippa tyda instruktioner på en massa språk... Ps. Jag körde Tyskland, Holland, Belgien, Norra Frankrike bort mot Normandie. Såg över till Jersey från där vi var. |
|
|
@Verdi2 Vi körde också med BMW Charging-kortet. Först bara Flex, men eftersom vi laddade mycket var det värt att betala för Active. Det funkar för det mesta tycker jag. Ibland var det ändå billigare med kreditkort, eftersom det räknas som "roaming" när man inte är i sitt eget land. I Sverige laddade vi ner Vattenfalls app, betydligt billigare än utan appen. Annars är det bra pris hos Tesla. En tant i Karlsruhe sa att vi inte fick ladda där (vi hade ju ingen Tesla). Det var en gammal Supercharger, så sladden räckte inte... men en vettig tysk lät mig ta hans plats (på "fel" sida). Jag vet inte vad den griniga tanten tänkte då. Ibland passar Tesla bättre, och jag har bara haft problem den gången i Karlsruhe. Annars kör jag nog mest Ionity och bokar bara hotell med laddare. Då sparar man ett stopp. |
|
| Det kryllar av icke-Teslor som måste stå på fel sida på äldre stationer. Det är jag väl medveten om efter mina resor med min Tesla som jag laddade gratis och därför höll mig till Teslas laddare till 100%. Den tyska tanten hade ingen rätt att göra som hon gjorde. | |
|
För det mesta är det gott om platser och om man har tur kan man stå på ena änden. Jag va lite stressad i Karlsruhe för det va proppat och kö. Tog ett tag innan jag fattade vad hon svamlade om eftersom jag försökte se om någon va på gång att lämna en laddare som hade passat bättre. Jag var inte riktigt mottaglig för dumma kommentarer. Men, det var lite pinsamt att blocka två laddare med folk som väntade men jag hade inga alternativ då. |
|
|
Jag undrar vad BMW-kortet är för något? hur har ni fått det? |
|
|
Hej Steaman, Steg för att få kortet: Registrera dig: • Ladda ner My BMW-appen och logga in med ditt BMW ID. • Gå till fliken ”Fordon” -> ”LADDA” -> ”Charging Wallet” och välj att skaffa ett BMW Charging-kontrakt. • Alternativt kan du registrera dig direkt på BMW Charging-portalen på Länk. Finns två planer Flex och Active plus ett Ionity Plus tillägg. Ska tydligen bli väldigt billigt på Ionity med Ionity Plus. Jag har inte provat så du får kolla själv vad som passar dig. :) |
|
|
Tack för info! Vi har ännu bara laddat hemma men nu vi ska skaffa BMW-kortet. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.