|
|
|
|---|---|
|
Hej ! Läste av växellådsmodulen med INPA efter att jag fått upp Getriebenfehler i displayen. INPA anger att felet ligger i Magnetventil Shift - Lock . Felet är sporadiskt och ersättningsfunktion är aktiv. Bilen går att köra med och den växlar efter vad jag kan bedöma som den ska. Efter att ha googlat lite grand har jag fått fram att det är vanligt med kabelbrott mellan TCM modul och Växelväljaren. Är det någon som erfarenhetsmässigt " vet " var kabelbrott brukar uppstå? Vilket är det vanligaste stället? Mvh / John Tänk positivt!!! | |
|
Hej, Lite osäker just nu men jag tycker mig minnas att jag hade ett avbrott i anslutning till växelväljarspaken (under damasken i mittkonsolen) på min förra E38 -95. Där sitter några kablar som får flexa mycket när man växlar mellan sportläge och vanligt. //Lennart |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.