|
|
|
|---|---|
| Jag har hört från olika källor att V10:an i M5/M6 fick en uppdatering under 2007 och att modellerna från 2007-09 (alltså 2008 och framåt) fick lite förbättrad Vanos och andra småförändringar. Har dock inte hittat något om det när jag letar på nätet. Är det någon som vet svaret? Var det bara exteriöra förändringar eller fick även motorn förändringar/förbättringar? | |
|
Har du kollat ETK:n? Måste finnas spår där av ändringar. |
|
| Har för mig att man ändrade material i vevlager på grund av att det ursprunliga materialet blev olagligt. Skulle dock inte ta gift på det. | |
 13.535 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Vill minnas att från ETK har jag sett att runt 2008 kom väl några ändringar internt (om jag minns rätt). Skruvana som håller bedplate blev grövre och drogs med högre moment (gick från M8x94 till M9x97). OT : M9 är nog den mest udda dimension jag sett på länge... Se detalj #3 för tex en 04/2007 Länk Se detalj #3 för tex en 04/2009 Länk Det borde betyda att vissa ändringar gjordes i bedplate och blocket också (borde räcka med mindre förändringar i momenten där hål och gängor förbereds). Men dessa ändringar introducerades 01/2008 och inte vid brytdatumet för modellår. Sen fanns det väl lite gott och blandat tidigare. 03/2007 så gick man från en-pluggs till två-pluggs oljetråg. oljetråg med en plugg Länk oljetråg med två pluggar Länk Sen vet jag det var en technical service bulletin (SI 11 10 05) där oljehögtrycksslangen till VANOS uppgraderades (men detta var ju en helt normal uppgradering av en komponent och görs ju kontinuerligt lite överallt så inget som tillhör en större uppdatering på så sätt). VANOS-solenoiderna verkar också ha uppdaterats med jämna mellanrum (och ser nästan ut som listan över alla spridare som man ändrat för de tidigare direktinsprutade motorerna vi kunder fick agera försökskaniner på). Så gissar det var något problem där också. Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.