|
|
|
|---|---|
|
En röd airbaglampa tändes. Oklart varför. Jag antar att man inte kan testa att släcka den utan att gå via ODB? Med vad kan man läsa ut och radera denna felkod? Och som även fungerar för kommande bilar? Är det BimmerLink som är bäst? Med vilken ODB-plugg då? UniCarScan UCSI-2100? | |
|
Länk Vet och kan, dessutom med god vilja och support. //Lennart |
|
|
Tack Lennart! På en e91 så fungerar Bimmerlink mycket bra tillsammans med UniCarScan UCSI-2100. Länk Det går utmärkt och väldigt smidigt att läsa ut felkoderna från airbagsystemet. Vill man ta det till nästa steg och kunna gå djupare med en Windows dator så är Inpa-kitet svårslaget. Länk Med samma kabel kan man då även köra Ista på e-serie bilar. Ista går att få tag i. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Även om du lyckas släcka fellampan kommer den tändas igen vid nästa start. Airbag-lampor är inget man kan "koda" bort. Lämna för felsökning hos bilverkstad. |
|
|
Ska3, tanken här är nog inte att det ska kodas bort utan felsökas och sen åtgärdas. Det kan man mycket väl fixa själv. Sen är det faktiskt så på en e-serie att det går att koda bort valfria delar av SRS systemet. Undantaget är om det är styrenheten som är trasig. Rekommenderas naturligtvis inte men är vanligt på ban-bilar där man byter stolar och ratt och jagar vikt. Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
Jag vet naturligtvis inte hur TS tänkt, men jag föreställer mig - läsa felkod - åtgärda - släcka felkod I enklare fall behövs ingen verkstad och felkodsläsaren kan TS länge ha glädje av. //Lennart |
|
|
På min gamla E36 så kunde airbaglampan tändas med några års mellanrum. Det var en tillfällig hicka varje gång dvs efter nollställning så kom det inte tillbaka. Om det är ett permanent fel så borde det inte gå att nolla eller så borde den komma tillbaka direkt. MRS övervakas väl hela tiden. Men jag lyckades iaf hitta en gammal OBD-sladd som jag köpte när jag hade E36:an. Den hade OBD-1 men det följde med OBD-2 också samt INPA-skivor. De senare hittade jag inte och verkade ha avinstallerat från min gamla Win7-laptop. Fick dock till en ny installation av INPA. Kunde ansluta, läsa ut felkoden samt radera densamma. I bara farten missade jag att skriva ut felinformationen men det var iaf 2 olika fel. Så vi får väl se om felet kommer tillbaka.. |
|
|
Min tanke var, och så blev det ju också: - Få till en OBD-anslutning (plugg eller kabel) - Hitta program som kan läsa och radera - Koppla upp mot bilen - Läsa ut felkod - Testa att radera felkod (om det nu bara var en tillfällig hicka) - Åtgärda om felet återkommer - Radera felkod Klart! |
|
|
Bra jobbat! På en e91 brukar de "nollställningsbara" felkoderna vara sensormattan i passagerarsätet eller släpringen i ratten. Kan ibland också vara stolarnas huvudkontakt som glappat och gett felkod på sidoairbag eller bältesspännare. Skriv ner nästa gång! ;-) Mvh Ola Min OBD-shop: Länk Mina bilar: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.