|
|
|
|---|---|
|
Är det bökigt att byta filtret. Såg en film då man måste riva halva bilen för att byta. Nora | |
 13.468 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Fullt normalt på en modern bil - måste ofta riva halva bilen för det mesta. Det är ändåså en 2007, vänta tills du möter en 2027 :-) Det är så per design då allt är ju "lifetime" och inget "behöver" bytas. På moderna bilar spelar detta ingen roll då mjukvara+hårdvara ändåså är helt obsolete och alla funktioner slutat fungera (eller support för dessa deaktiverats av BMW) när en bil blir 5 år gammal och man ändåså slänga den bland elektronikskrot och köpa en ny. Men tillbaka till frågan! :-) Är det luftfilter till kupén eller motorn du tänker byta? Jag gissar det är till motorn men vill bara dubbelkolla! |
| Jodå det är Motorfiltret. | |
|
|
|
|
Tack men det luriga är att så sitter inte luftfiltret på min bnw 120 d årsmodell 2007 Är lite mee skruva på den och filtret ditter under själva motor skyddet . |
|
|
Om du börjar med att specificera vilken modell du har så är det lättare att få hjälp. Länk |
|
|
Just det ja. BMW 120 d 2007 Hatchback E 87 163 hk Diesel 2004-2007 |
|
|
Kan det vara den här: |
|
|
Nej tyvärr Filtret är som en avlång kona |
|
13.468 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Stämmer. Trådskaparen har M47-motorn som har ett mer tillplattat runt filter i en svag konform medans N47-motorn har det där avhuggda fyrkantiga filtret i första filmen. Filtret i andra filmklippet kommer från bensinmotorer som N43- och N46-motorn (det är sådant filter jag har i min E87 120i). @Nora : Ditt motorutrymme (iallafall luftfiltrer) borde vara mer likt som i dessa videos (den andra är från E90 3-Serien så där kan det skilja sig en del i layouten). |
|
Precis så Men lite lurigt då jag sett en video som är enklare . Tack |
|
13.468 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Haynes E87 M47 säger: * Remove the pollen filter cover. * Release the clips and remove the plastic cover behind the suspension turret each side. * Depress the clips and slide the cable guide forwards from the pollen filter lower housing. * Open the clamps and release the hose (where fitted) at the front of the pollen filter lower housing. * Undo the bolt, release the clip each side, and pull the front edge of the pollen filter lower housing forwards and upwards (unclip any wiring looms as the housing is removed). * Undo the plastic cap in the centre of the windscreen scuttle panel, then undo the bolts securing the right-hand tension brace, and pull the brace from place. * Undo the bolts and remove the front and read acoustic covers from the engine. * Undo the bolt and pull the neck houtwards from the housing. * Lift the filter element from plcae, noting how the support at the end of the filter element locates in the housing. * Slide the new filter element into place, ensuring it lcoates correctly with the housing, with the rear locating lug at the base. * The remainder of refitting is a reversal of removal. BMW TIS säger samma sak: Necessary preliminary tasks: * Remove upper section of microfilter housing. * Remove microfilter housing. * Remove front acoustic cover. * Remove right trailing link on strut dome. * Remove rear acoustic cover. Procedure: * Pull of intake pipe, release screw, remove intake neck. * Release scews of inteake silence housing and lift it off. * Lift off air filter element. * Install air filter element with support towards bottom. |
|
Tackar Ska testa Nora |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.