|
|
|
|---|---|
|
Tjena! Behöver lite hjälp, har försökt ta av fronten på mina bmw e46 320CI -02. Har tammefan tagit bort varenda skruv undertill, i hjulhusen och fått loss sidorna av fram stöten. Men den sitter fortfarande som berget i mitten vid krockbalken. Hur mycket jag än sliter i den vill den inte lossna. Är det något jag missar? Hur hårt kan det sitta? //Filip FB | |
|
Hej, Jag VET inte, men på min E38 -99 är det en täcklist av gummi runt stötfångaren. Den skall avlägsnas. Då kommer man åt två lodräta torx genom hål. Åtkomsten blir vinklad, så torx-nyckel bör ha en rundad topp. Jag antar att BMW använt samma koncept på många modeller och under lång tid. Ber om utsäkt för den knapphändiga beskrivningen. Men du förstår nog när du ser. //Lennart |
|
| @lenwib Okej intressant!! Ska kika på det imorgon och hoppas på att det är vad som strular😁 tack för svar! | |
|
Var ute och kollade nu. Längesen jag hade loss stötfångarna… Listen är av plast, tredelad och med snäppinfästningar. Har bilen PDC, sitter sensorerna i listen. Försiktighet tillrådes, lätt att deformera kontakthylsorna. //Lennart |
|
| @lenwib Dum fråga kanske, men vart sitter listen exakt? För exteriört har jag inte plastlist eller dylikt. Skulle det vara på insidan isåfall? //Filip | |
We 2.010 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Under gummilisten som tätar mot motorhuven, där brukar det sitta 5-7 skruvar. |
|
Westersund har nog koll. Jag utgick från att E46 från ungefär samma tid skulle ha en liknande lösning. //Lennart |
|
|
Fick loss den, var tvungen att ta bort krockbalken. Hade ingen aning om det! 😁 FB |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.