|
|
|
|---|---|
|
Min m62b46/m62b44 har stått ett tag. Jag håller på att pilla med den en del. Den startade fint i höstas innan jag plockade ner växellådan. Nu är växellådan återmonterad och när jag skulle starta den hade jag ingen komp överhuvudtaget. Strulande lyftare är ju inget osannolikt där. Det var väl bara att rycka säkringen till pumpen och försöka få olja upp i toppen. Körde några gånger utan någon förbättring. Plockade en av ventilkåporna, snustorrt. Ingen oljecirkulation alls. Kopplade in en oljetrycksmätaren som visade tryggt 0. Rev ner oljepumpen, den ser okej ut och på arbetsbänken förflyttar den olja som den ska. Åter i bilen trycker den upp olja till oljefilterhuset men det verkar inte som det kommer vidare därifrån. Det är proppfullt och rinner inte riktigt undan som det borde. Filterhuset har varit bort och är rengjort. Kan ett defekt filterhus vara anledningen till mina bekymmer? Ett tryck på noll tänker jag antingen är pga totalstopp någonstans eller en totalhavererad pump. Filterhuset innehåller två ventiler vill jag ha det till, en som evakuerar olja ner till tråget och en som bibehåller olja i huset för att det ska vara nära till hands vid nästa start. Att jag skulle ha ett totalstopp inuti motorn känns lika delar oroväckande och osannolikt. Slangarna från filterhuset likaså. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.