|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Jag har blivit lite såld på E31:an... om det nu blir någon E31 träff i sommare eller så, så tycker jag att ni får annonsera om det så man får reda på det... för det vore kul... villa nämligen också ha en. | |
|
Det är ju synd att man skall göra sig av med 12:an då när det ev kommer att bli träffar framöver i sommer, men jag kommer att vara bmw ägare ändå fast till en 325 eller 328 innom ngn vecka kanske... 850 Jaa sån är jag |
|
|
Intressant. Jag har skickat ett mail |
|
|
Angående träffar så har ju BMW club schweden en coupé-träff varje år där E9,E24,E31 är välkomna. Man måste ju vara medlem i klubben dock. 325 iX - "weather or not" |
|
|
Min erfarenhet är att CSi drar mindre än 850iA med 5.0-liters motorn. 850iA 1992 ochippad runt 1,65, chippad runt 1,6 850CSi 1993 ochippad runt 1,55 l/mil. Lugn körning. Varvat med hård körning rnt 1,7. Utgått från färddatorn i alla fallen. |
|
|
BMW E31 ALPINA B12 5,0/5,7 Coupé....er en meget flot bil med et fantastisk "anti-Chris Bangle" design....et slags "über hoch deutsch" design med helt rene linier ! ..."det var bättre förr" ;-) Länk V-max |
|
|
Adelante: Underbara länkar!! Dom skulle jag ha haft så länge jag hade min 850.. /Sam |
|
|
Håller med dig Jerker Kan vara bra att ha kontakter utanför BMW verkstaden för dom använder sig av grindslant ( Man betalar när man går innanför deras dörrar ) Masen 9 |
|
|
Alla entusiastiska ägare till 840-850 är välkomna att hålla en "träff" under BMW Club Schwedens KNUTSTORPSHELG i början på augusti !! Hälsningar Ando Gunnarsson bitr klubbmästare BMW CS (f.d 850 ägare) |
|
|
Asken. Är det csi:n som står på Auto Risma som du pratar om? Vet du något mer om bilen, stämmer historiken mm.mm? Är så otroligt sugen på en 8 serie. Vad tycker ni andra är en 850 sci ifrån 94 värd 275 000 sek? Hur många finns det i Sverige? |
|
| Var nyligen och provkörde en csi, förmodligen den bilen som Asken pratar om. Det var inte i så bra skick som jag hade förväntat mig. Historiken verkar stämma. Skulle jag köpa den så skulle jag nog vilja lacka om bilen, den var en ful lackskada i fronten och några små bulor på sidorna, även takluckan hade små blåsor. Vänster ljuddämpare bak slut, förmodligen höger snart oxå. Fyrhjuls styningen ur funktion, varnande lampa i instr, bakdäcken på sommarhjulen slut. Invändigt var den väldigt fin, ny koppling, ny ac kompressor var nyligen monterat. Soundet i den motorn gav mig rysningar, tog en kort provtur, men det var inte så lätt att använda all den kraft v12:an erbjöd, det var för halt väglag den dagen. Men man kände att det fans pulver under huven. Kunde pruta ner bilen ganska kraftigt på plats, men skulle nog vilja att den blev billigare ändå innan jag slår till. Känns som att det skulle behövas läggas ut en hel del pengar innan bilen blir perfekt, för en sådan här bil tycker jag ska var i nyskick när man ska ta ut den till sommaren. Är det någon som vet hur fyrhjuls styrningen funkar, är det hydralik? Just nu känns det som att jag skippar denna bil, man får leta vidare, nu har jag fått provköra en iallafall. Det kanske är bättre att lägga pengarna på 540:in och göra något kul med den. Lider av sjukligt ha begär på allt för mycket. Vill ha M5 e39 M3 e30 850 csi mm. mm. | |
|
hape: Titta i senaste Tyska AMS där finns en ALPINA B12 5.7 till salu !!! 10.300 mil 30.000 EUR !! DET ÄR BARA ATT SLÅ TILL !!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.