AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
875

BMW 520D Sedan Steptronic krånglar nu vid minusgrader

I Fredags när vi fick minusgrader så började vår ganska nya BMW krångla. BMW 520D Steptronic Sedan 2020..

Frugan fick upp meddelandet "Din bils motoroljetryck är för lågt. Stanna försiktigt och stäng av motorn. En fortsatt färd leder till motorskador".

Sen försvann meddelandet och frugar fortsatte att åka till jobbet.

Nästa dag får vi att vi har för lite kylarvätska. Köper en flaska och åker till min polare som mekar mycket med BMWs. Den fyller han på och kollar i datorn och hittar INGA felmeddelanden om motor eller motoroljetryck eller kylarvätska(dock kunde han se att den var ganska tom så han fyllde ändå på). Det ENDA felmeddelandet han fick i datorn var om nån instrumentgrej som hade koden "E12CA6 Invalid Signal (Status, Acoustic Signal, 0x16), Transmitter BIS, RAM"

Och idag när vi kör bilen 5 minuter så får vi ungefär "DRIVLINA.. Du kan fortsätta köra. ingen vägassistans behövs. Reducerad motoreffekt. Låt din servicepartner utföra en kontroll".

Efter att vi handlat på Willys och startar bilen är även detta felmeddelande borta från panelen och bilstatusen är grön igen på alla punkter.

Vad tror ni att det kan vara?
Välkommen till forumet! :)

En snabb sökning tyder på att felkoden beror på något mjukvarufel och att det kan avhjälpas med en uppdatering.

Lite över min horisont men det verkar inte alldeles fel. Kanske läge att kontakta en BMW-kunnig verkstad.

BMW original kan naturligtvis fixa det (om det nu är läge), men det borde finnas andra ackrediterade som också gör det.

//Lennart
st
3.454
steaman
BMW 530i Xdrive -2017
Mercedes 350 GLE -2015
BMW X3 Xdrive30d -2011
Har du kollat spänningen i Batteriet, eller i batterierna? (beroende på konfiguration). Låg spänning kan utlösa märkliga felmeddelanden.

Ja, självklart är det så! Säsongen har börjat igen.

Plus ett på "steaman"!

Så börja - oavsett - med att ladda batteriet /-erna. Minst över natten, helst längre, och hoppas på att det/de inte är allvarligt skadaf /-de.

//Lennart
Idag var vi hos BMW-service och de hittade fel på oljetrycksventilen så när det blir kallt så förvirrar den sensorn etc därav alla felmeddelanden även den om drivlinan. Vad tror ni?

12 000 för att byta den.. Jag antar att Folksams stora helförsäkring täcker det
Ka
5.697
Kane
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340hk
Med en delikat självrisk på?
Jag har läst i någon tråd tidigare, att olje-NIVÅ-sensorn har gett upphov till skumma felmeddelanden, så varför inte?

Utan att veta verkar 12k vara i överkant för ett enkelt(?) byte, men kanske det i vanlig ordning är nödvändigt att riva halva motorn för att komma åt.

Det är ju kul med maskinskadeförsäkring för den enskilde, men jag svettas i sympati med Folksam-kollektivet.

Är det verkligen en OK princip, att BMWs tekniskt känsliga lösningar skall bekostas av försäkringar, när tekniken fallerar?
Det är som att alla problem efter ett Beta-test faller på någon annans än BMWs ansvar.

(Antagligen är det lika för alla bilmärken, men när bilar, som bmw-slangen brukar beskriva det, börjar bli ”mobiltelefoner på hjul”, borde det finnas en gräns för vad försäkringar täcker.)


//Lennart
Ka
5.697
Kane
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340hk
Hade generatorhaveri på Audin i somras. Stort problem i USA så där förlängde Audin garantin till 7 år på den. Här får försäkringsbolagen ta kostnaderna..... Bedrövligt.
We
2.000
Westersund
BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12
BMW Z4 M Coupe -06
BMW M3 -02
BMW Z3 Coupe -99
BMW 740i/6 -96
BMW M5 3.8 -92
BMW M535i -87
Oljenivågivaren ska inte ge några felkoder på oljetryck, det är helt olika typer av givare.

Hur långa är serviceintervallerna? Långa serviceintervaller (läs standard 3000 mil) skapar mer beläggningar i motorn som kan täppa till oljetrycksventilen (antar att dom menar solenoidventilen) och i vissa fall orsaka en felkod, att det hände vid kallt väder gör det mer troligt då viskositeten på oljan då är högre (mer trögflytande) och har svårare att ta sig igenom en oljetrycksventil med avlagringar.

Låg kylvätskenivå kan bero på en läckande EGR-ventil, har din bil fått sin EGR utbytt eller kontrollerad av BMW? Kylvätskan ska vid normala fall inte sjunka.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.