AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
852

Funkar Biltemas blåa glykol?

Ra
13
Rasse06
E61 535d 2006
Tja! Ska byta termostat i min e61 535d och passar på å byta all kylarvätska.
Funkar Biltemas eller ska det vara nån speciell glykol? Tack på förhand
Hej,

Den fungerar fint.

//Lennart
Visa användare
ProPro-medlem
13.392
bmw-slangen
323i E30 -85 track day car
120i E87 -06
BMWCS #10072
@bmwslangen (Instagram)
Som lenwib säger så fungerar den fint (men den behöver bytas oftare än om du väljer den typen som normalt finns i dessa fordon).

För nyare fordon (säg runt typ 2019 och framåt) är den mindre lämplig då de numera extremt komplicerade motor- och kylsystemet med alla dess extrakomponenter förlitar sig ibland på en specifik typ av kylarvätska när det gäller främst materialkompatibilitet men även funktionalitet (allt ifrån värmeöverföring till kavitationsproblematik).

Enda nackdelen med den typen av kylarvätska (så kallad IAT det vill säga den vanliga hederliga klassiska kylarvätskan som använts i "evigheter" ända upp till runt 2004 för BMW) är den korta livslängden vilket gör att bytesintevallet är runt 2-4 år (så du får byta oftare).

För runt 20 år sedan började alla biltillverkare använda en speciell typ av kylarvätska som hade mycket längre livslängd. BMW började med sin speciella kylarvätska vid runt 2004. Så från fabrik var din E61 fylld med denna långlivade kylarvätska som har ett bytesintervall på typ 5-7 år (men håller ofta mycket längre).
Denna långlivade kylarvätska heter BMW LC-87 i BMW-terminologi och är en så kallad HOAT kylarvätska (den är en hybrid mellan den klassiska IAT och den nyare OAT).

BMW LC-87 finns såklart att köpa på BMW, men finns gott om direkta motsvarigheter i handeln:
BASF Glysantin G48 (denna är faktiskt officiellt godkänd av BMW) (tex Oljemagasinet)
Eurolub D-48 Extra (tex Oljemagasinet)
Febi G11 (tex Trodo)
ProMeister Glykol Premium G48/774C/G111 (tex Mekonomen)
MPM Glykol G11 (tex Mekonomen)
Agrol Glykol Premium G48 (tex Mekonomen)
AdProLine Glykol 774C Blågrön (tex AutoExperten)

Vid runt 2019 gick BMW över till en ännu mer avancerade kylarvätska som ofta kallas Si-OAT (så fortfarande allså en HOAT dvs Hybrid OAT där hybrid syftar på att de additiv man häller i är en blandning av organiska ämnen - i detta fall en viss typ av syra - samt icke-organiska ämnen - i detta fall silikater).

Här finns mer att läsa
Länk
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.