|
|
|
|---|---|
|
Mitt avgassystem till min 728 -79 har brakat ihop totalt nu och funderar på och bygga eget. Det är den med 2,8 liters sexan. Nån som har byggt ett system till den motorn??? Vill ju inte att motorn ska gå sämre utan snarare bättre och därför undrar jag vilka burkar man ska använda så man får rätt mottryck. Hade tänkt att köpa simonsport delar och bygga med och hade då tänkt att leda ihop båda piporna till en stor. Är 2,5 tum tillräckligt??? Vill ju inte att den ska låta allt för "raggig" om ni förstår vad jag menar. Hjälp tack!!! /Martin | |
|
De som är lite jobbigt när man bygger eget system är att de är lite svårt att få de helt tätt....men om du kan svetsa bra så ska de väl inte vara några större problem... Om du vill att de ska va som orginal å inte låta så mycket kan du väl sattsa på ett 2" system,men själv skulle ja sattsa på ett 2,5" |
|
|
Det där med och få tätt blir nog inget problem. Har byggt lite förut. Problemet är väl att få rätt mottryck och att det inte låter som en volvo-epa. Det blir nog 2,5 tum, men hur många burkar?? Det sitter två idag, men jag tycker det borde räcka med två eller?? En lite mindre fram och en stor bak. |
|
|
Blev visst fel där. Det sitter 3 burkar idag. |
|
|
det beror väl lite på vilka burkar du tänkte använda dig av, en del har ju nada innehåll och har inte nån större effekt på ljudet. Själv så skulle jag nog satsa på att med lösa delar bygga ett som är så likt orginalet som möjligt, fast 2 burkar borde nog räcka. 2½-tumsrör är vad jag skulle använda, har aldrig byggt egna system med smalare... _____________________ #232 i E28 registret Länk Länk Det går att ha kul med en snik-modell !!! |
|
|
Mottryck?? Är det inte på 2 taktsmotorer man skall tänka på sånt? Jag tänker direkt på mc. De flesta slip on burkar är ju bara ett rör rakt igenom, inte en tillstymmelse till mottryck i dem. Bara en undran alltså, jag vet inte hur det skall vara på en bil. Fredrik M - Z3 2.8 Länk |
|
|
En fyrtaktsmotor är inte lika känslig som en tvåtaktare för rätt mottryck, men det är ändå viktigt att det blir rätt mottryck i systemet. Ett feldimensionerat avgassystem kan dessutom ge stående ljudvågor i rören vid vissa varvtal som motarbetar avgasernas flöde i systemet! Oftast väljer "amatörer" aldeles för grova rör till sina motorer och får då sämre effekt och/eller körbarhet än om de hade valt "rätt" dimension på rören. Här finns det en del matnyttigt: Länk Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.