|
|
|
|---|---|
|
Tjenare har en BMW f31 som bara startar när man rullar igång den. Motorn går perfekt man kan varva allt funkar perfekt den går även på neutral hur länge som helst. Men när man börjar köra så kommer man en bit sen stängs den plötsligt av i samband med en drivetrain felkod som kommer upp i displayen. Sedan efter den har stannat startar inte bilen igen utan man måste dra igång den. Ps bilen går helt utmärkt sen dör den bara. Detta är ett elfel då jag har sett över all typ av bränsletillförsel och andra mekaniska delar. Först stannade bilen ibland, sedan oftare och oftare och tillslut kunde man inte starta den med startmotorn efter den hade stannat. Inga felkoder i bilen överhuvudtaget detta hände efter jag klippte några kablar till gaspedalen men dessa kablar är ihoplödda nu. Skulle verkligen behöva hjälp o lösa detta mystiska problem | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Välkommen! Du nämner att det inte finns några felkoder, vilket är lite udda då information om drivlinefel dyker upp i displayen (men det finns scenarion där det funnits tydliga symptom men inga felkoder men de är relativt ovanliga numera). @Edivn Olofsson : Vad för typ av felkodsläsare har använts? En Generic OBD-II eller en BMW Specific? Felkodsläsare kan delas upp i två stora grupper (beroende på vilken klass av felkoder den kan läsa av): Generic OBD-II kan läsa ut de generiska felkoderna från en motor (som är lagstadgade att alla bilar måste kunna sätta och hantera). Dessa klassen (generiska OBD-II) är som namnet låter väldigt generiska och är gjorda för att kunna passa alla bilar, alla märken, alla motorer. Därför är de på en ganska hög nivå och behandlar inte tillverkar-specifika system och dessutom fokuserar mest på utsläppsnivårelaterade problem. BMW Specific kan däremot läsa ut alla de BMW-specifika felkoderna som BMW själva använder sig av. Dessa felkoder är skräddarsydda för BMW och dess bilmodeller och är extremt mycket mer specifika och detaljerade och finns ungefär 100 gånger mer av dessa felkoder. Och inom gruppen av BMW Specific felkodsläsare så finns det även variationer hur bra de är (främst vilka styrenheter och felkoder verktyget förstår och kan hantera), detta då alla är eftermarknads (reverse-engineerade) förutom då BMW's egna verktyg. Därför måste man i princip alltid läsa ut de BMW-specifika koderna i ett av de inledande stegen av felsökningsprocessen. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.