|
|
|
|---|---|
|
Länk Länk "Enligt lagförslaget ska det vara straffbart att inte lämna ifrån sig sitt avfallsklassade fordon. Enligt förslaget ska ingen ersättning betalas ut." "Om lagförslaget går igenom riskerar du att förlora äganderätten till ditt fordon – om det blivit klassat som avfall. Ditt syfte till att behålla ett fordon ska enligt förslaget inte spela någon roll." Så "äganderätten" kring fordon blir alltså efter detta i princip temporär? | |
Buspelle |
Stolligheterna från EU blir bara mer och mer bisarra. De goda ursprungstankarna om fred, frihandel och fri rörlighet har övergått till något helt annat. Länk |
|
Visst kan man dra allt till sin spets….men tror ni på fullaste allvar att Herr Polizei dyker upp hos Doktor Günther och konfiskerar hans 300 SL Måsvinge och 911 2,7 RS av bara farten _om_ kravet går igenom? Eller rör det sig om alla miljoner vrak som står lite här och där ute på landet eller i förorterna där ägaren antingen är bulvan, slarvpelle eller rent av död? Jag tycker väl att tanken bakom förslaget är god - har ni något bättre förslag hur vi skall hantera ökad konkurrens om de råvaror vi har? Är det inte bättre att detta återvinns än att det står och rostar bort en massa avställda Kadetter och Sierror ute i skogen? |
|
| Är det inte nåt med att reparationen inte får vara dyrare än bilens värde? Då är ju alla klassiker automatiskt fredade. | |
|
Swexit! |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Problemet är att det blir svårt att hitta reservdelar till äldre bilar, att handla med skrockade bilar som har fullt med användbara prylar blir då olagligt och dom ska skrotas. Vilket i längden försvårar/-dyrar för privatpersoner att hålla efter entusiastbilar, speciellt sådana som inte är en 300 SL måsvinge. Varför ska staten äga rätten att säga åt en privatperson att en bil är skrot? Detsamma borde gälla för konst på museum också, det som är skrot för en person är en skatt för en annan. Det blir öppet för tolkning och det kommer finnas personer i en ställning att fatta dom besluten som inte har en aning om vad en bil egentligen är värd (monetärt och kulturellt). |
|
Jag förstår hur du tänker Westersund och håller med dig om att det som kan verka vara skrot för en är något helt annat för en annan. Och att egentligen skall staten inte konfiskera annans egendom hur som helst. Öppet för tolkning lär det säkert bli. Appropå reservdelar till äldre fordon borde det väl egentligen bli bättre, iaf på kort sikt, om många hopplösa vrak istället kommer till bildemonteringen där det som kan räddas i form av reservdelar faktiskt gör det. Så länge de bara står ute i naturen eller någonstans kommer de aldrig till nytta. |
|
|
Tror ni den här ev nya lagen kommer påverka oss i sverige så mycket? Jag menar det finns många länder i eu som ser olika ut. Kanske det är ett stort problem i vissa andra länder där bilar blir dumpade i skogen istället för tas reda på. Vissa kulturer och folkgrupper har nerskräpning som nationalsport. I grunden är jag som många andra emot överförmynderi och inskränkning av individens frihet. |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Nja, jag tror inte att det blir bättre tillgång. Eftersom dessa regler kommer gälla även vid import av reservdelsbilar, bilarna kommer fastna i tullen och därefter skickas till återvinning. I värsta fall alltså. Ingen vill köpa en reservdelsbil utomlands som riskerar att fastna i tullen och gå förlorad. Sen om man ska dra det till sin spets så kommer detta tillämpas även på avregistrerade äldre tävlingsbilar och där förekommer det att motorer rasar o.s.v. Vore oerhört tråkigt om sådana bilar skulle beslagtas och skrotas för att en företrädare för staten inte ser värdet i en sådan bil. |
| Fast när det gäller tullen är ju detta en av fördelarna med EU - nämligen att det är fri rörlighet av varor. Det krävs mer eller mindre brottsmisstankar för att något skall fastna mellan EU-länder. Detta kan även ses som en nackdel i andra sammanhang beroende på vilket humör man är på :-) | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Som jag har förstått det kommer ELV reglera införandet av reservdelsbilar också, tyvärr. EU eller inte. |
|
Bra genomgång i Kalopps länk ovan. Tycker den mycket befogade kritiken sammanfattas väl här i olika remissvar. Länk Länk Citat fr KAK, sid 3. "Detta är ett mycket stort ingrepp i fordonsägares äganderätt. Det är en grundläggande mänsklig rättighet att inte godtyckligt bli berövas på sin egendom. KAK anser därför att förslaget strider mot äganderätten." Läs även här, Länk Kan bara instämma, även med MHRFs frågor, sid 9. Läs gärna redan från sid 7ff. Citat. Hur anser Regeringskansliet att punkt 1 (a) – (g) i del A i bilaga 1 ska tillämpas avseende fordon som anses tekniskt oreparerbara av EU kommissionen: • Vem ska göra bedömningen? • Vem ska fatta avgörandet? • Hur ska avgörandet kunna överklagas? • Vilket straff ska utdömas? • Varför ska inte hänsyn tas till ägarens syfte? |
|
|
Själva EU-förslaget finns här, Länk Läses de tre första raderna, så förstår man att detta är ”planekonomi” i ny tappning, säg hej till "sovjEt Unionen 2.0". Hela dokumentet är ett rent ”planekonomiskt manifest”. Är själv inte med på detta med s.k. ”cirkulär ekonomi”, där EU ska ges rätt att kontrollera allt. Tror detta därtill är dömt att misslyckas, ja precis som de tidigare försöken lite längre österut. I bästa fall kan "förslaget" ses som ett utslag av hybris, men magkänslan efter att ha läst detta är inte alls bra… |
|
|
Det är en del i agenda2030 och WEFs agenda att vi inte ska få äga nåt. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.