|
|
|
|---|---|
|
Hej! Ställer frågan här då jag har dålig koll på bilar överlag. Jag har en BMW 116 I som nu har börjat rycka väldigt mycket, den röda lampan som varnar för punktering lyser, ABS lampan lyser och två gula lampor, en med en cirkel och ett utropstecken i sen en gul lampa med en cirkel med en pil till vänster och en varningssymbol i. Vet någon vad detta kan bero på och ge några tips? Tacksam för hjälp! | |
|
Hur gamma är bilen och hur långt har den gått? Dåliga sensorer/givare till ABS och eller DSC, dvs bilens antisladdsystem krånglar ofta en bit in på bilens livslängd. |
|
| Hej. Det är en -09 och har gått strax över 18.000 mil. | |
| hej, ja då pekar det mesta på att ABS/DSC (antisladdsystemet) inte fungerar. Det är inte ovanligt med dåliga sensorer och/eller givare i systemet. Eftersom punkteringsvarningen, DSC och ABS använder sig av samma information (hur fort hjulen rullar) får man flera sorters fel när bilens dator inte exakt kan läsa av hur fort hjulen snurrar. Detta händer när en eller flera sensorer spökar. Slitage och/eller rost är orsaken. I ovanliga fall kan det vara fel på annat också. Man får be en kompetent verkstad att med hjälp av bra dator läsa av vilket hjul som inte ger rätt signal och börja leta i det hjulet. | |
| Troligen rostiga/trasiga ABS-kransar bak? Vanligt fel på E8x. | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Välkommen! Det är med 99% säkerhet problem med ABS-ringen som ligger och skaver emot ABS-sensorn på ett av bakhjulen. Vad som är extremt vanlig på dessa E8x (som Snart525iA är inne på) är att det börjar rosta under ABS-ringen (som sitter påklämd på ena änden av drivaxeln). Eftersom rost tar större plats än stål så sväller ABS-ringen (kallas rustjacking och är ett problem inom i princip alla industrier och verksamhetsområden) och börjar gå emot ABS-sensorn och börjar nöta mot den och den skickar tokiga signaler tillbaka som förvirrar hela det elektroniska broms- och stabilitetssystemet (och den lysande lampan från punkteringsvarningssystemet får du för att på dessa modeller övervakar man om en långsam punktering har börjat uppstå genom att mäta varje hjuls rotationshastighet - ett däck med mycket mindre luft i sig har mindre omkrets och roterar snabbare - men i detta fall lyser symbolen för att säga att punkteringsvarningssystemet inte kan fungera då sensorerna den förlitar sig på inte fungerar som de ska). Som sagt, otroligt vanligt på E8x. Har själv åtgärdat båda sidor bak på min E87 (åtgärdade ena sidan och tog bara ett par år så var det samma problem på andra sidan). Som Matthias säger så är det bara att lämna in till en kompetent verkstad. Jag rekommenderar att lämna in bilen för felsökning till en BMW-specialiserad verkstad som är erkänt duktiga och kompetenta på just området felsökning/diagnostik (här måste man skilja mellan verkstad och verkstad - allmän reparation har inga likheter överhuvudtaget vare sig i kompetens eller utrustning med felsökning/diagnostik). |
|
Har snarlikt problem. Bilen går bra, vid sväng 50-60 km/h eller hastighet runt 80 och uppåt så slår antisladden till och stryper effekten. ABSlampan lyser ej.. Har bytt drivaxlar och sensorer. Innan byte av drivaxlar och sensorer lös ABS, Punkteringsvarning osv. men efter bytet är det endast problem med antisladd.. Inga felkoder på sensorer... Inte fullärd på felsökningsverktyget jag använde men kunde se att jag inte har samma rull hastighet fram och bak, vid 100 skiljer det 2-3 km/h |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Malin1986 : Har du hunnit få problemet åtgärdat? Vad var det som behövde bytas för att lösa problemet? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.