|
|
|
|---|---|
|
Hej Har hittat yttre oljeläckage på motorn och tänkte byta oljefilterhuspackningen. Har lite funderingar. Måste man ta bort fläkten och fläktskyddet också för att få tillräckligt utrymme? Bilen har gått 36.000 mil är det då lika bra att byta remspännare - löphjul - generator remmen ac remmen + ac rem spännaren också ???? Verkar finnas två modeller på generator rem spännaren hydraulisk resp mekanisk Mvh Anders | |
|
Ja det måste du. Fläkten är vänstergängad. kolla först lite på detta: |
|
|
Ok anade nästan det ser rätt trångt ut mellan fläkten och motorn Får se till att hitta verktygen för att kunna lossa fläkten Tack för videorna skall kolla igenom !! Lustigt att den givit upp igen, packningen alltså? Vart bytt för 6 år sedan 2017 då hade den gått 20.000 Nu har den passerat 36.000 mil |
|
|
Ja nu vart packningen bytt Var en hel del skruvande Packningen var inte sönder däremot var den alldeles stel hård Den låg till och med under tätningskanten på oljefilterhuset!! Måste vara dåligt material i tätningen. Dessutom framkom en ytterliggare orsak till läckaget. När jag skulle sätta tillbaks oljefilterhuset och momentdra så släppte gängan på en bult och följde med ut!! Måste vara tidigare bmw mekaniker som tagit i för hårt och dragit sönder gängan vid det tidigare packningsbytet. Som tur var fanns det gänga kvar i hålet längre in så det vart att installera en bit gängstång med loctite som jag drog i bott och därefter en mutter . Funkade bra Passade även på att rengöra ordentligt samt byta div delar b.l.a vanos slang - löphjul - AC rem samt div klammer till läckande servo pump slang och så. Hoppas att det håller tätt nu och att oljeförbrukningen går ned . |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.