|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har en 2001a 530i som är svårstartad emellanåt. Vid kallstart går den igång direkt. Efter kört en runda, kommit upp i temp är bilen svårstartad när den varit avstängd i mellan 5 minuter och ett par timmar. Vid start inom 5 minuter eller längre än 4-5 timmar startar den snabbt och enkelt. Startmotorn går som den ska men får snurra 3-5 sekunder innan bilen går igång. Problemet har varit länge och bilen startar alltid till slut. Har bytt följande utan förbättring: Bränslefilter Bränslepump (under baksätet) Vevhusventilationen Tändstift 2 tändspolar Batteriet är inget ”BMW” batteri men borde inte vara orsaken? | |
|
Antagligen är det en kamaxelgivare, eller vevaxelgivaren som spökar. För att komma vidare behöver du läsa ut felkoderna . Mvh Håkan |
|
|
Borde vara vevaxelgivaren då kamaxelgivaren också är bytt vid senaste felkodsläsningen. Läste någonstans om att tempgivare på kylsystemet kunde påverka starten via luft/bränsle-mix om bilen är varm kontra kall? /E |
|
|
Jag har samma fel på min X5:a med tre liters motorn. Jag har bytt båda kamaxelgivarna och vevaxelgivaren, utan att det blev bättre. Jag är lite inne på om det kan vara en injektor som läcker till och från, kan vara så många grejer som spökar. /Swejok |
|
|
Som vanligt med kamaxel/vevaxel-givare. Kvaliteten på givaren är avgörande. Och M54 har dubbla kamaxelgivare? Kollat bränsletrycket med varm motor? Hittar ingen bränsletrycksregulator på fuelrailen så den sitter i filtret? Över/undertryck i tanken, jämför varm och kall? |
|
| Fick reda på att svågern bytt båda givarna vid ett tillfälle till Biltemas varianter så det är väl läge att sätta dit bra grejer istället och testa på nytt.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.