|
|
|
|---|---|
|
Något är knas med elen i bilen nu tror jag... Igår när jag var ute och körde började varningslampan för bil/lampor att lysa (vet sjutton inte vad den kallas :-/ men symbolen med bilen, där det syns om en dörr är öppen, men med lamporna lysande framåt). Slocknade ibland men större delen under färd var den på. Den brukar bara lysa till när jag har tändningen på och slockna när jag startar bilen. Senare igår började batterilampan att blinka till (rött) och nu idag börjar batterilampan lysa så fort jag bromsar men när jag gasar iväg slocknar den. Vad sjutton ska jag börja felsöka på?? Alla lampor är hela. | |
|
Hej och välkommen! Kan det vara så enkelt som att generatorkolen börjar ta slut och att du får en allmänt för låg spänning i bilen? Då kan det bli mycket stök. Att laddningslampan slocknar när du varvar upp kan tyda på något sådant. Du kan enkelt med en vanlig multimeter kolla både batteriets spänning i vila över polerna (låt det vila sig en timma eller så efter körning) och när motorn går på tomgång. Vilospänningen på ett vanligt batteri ligger idealt vid 20 gradC på 12,7 volt, AGM något högre. Med motorn på tomgång bör du ha närmare 14 volt över batteripolerna. /Lennart |
|
| Hur långt har bilen gått? | |
|
Bilen har gått 47000. :-/ Tror också på generatorn och när jag mätte upp igår var strömmen i batteriet vid stillastående (bilen ej igång) normalt men när jag startade så ändrades ingenting, dvs den laddar inte och det bekräftade lite min tanke om generatorn liksom er tanke. Hade batteriet inne på laddning inatt så jag skulle ta mig till jobbet och verkstaden sen. Tänkte kolla på laddningsregulatorn idag och byta den för att se om det funkar, tror ni det kan hjälpa? |
|
|
Att byta regulatorn (med inbyggda kol, eller tvärtom :) ) är det billigaste sättet att felsöka. Dessutom är chansen väldigt stor, att felet sitter där. /Lennart |
|
| Min erfarenhet av icke originalregulatorer är dålig. De har gått sönder efter kortare tid. Ett tips är att byta kolen i originalregularn. Finns filmer på youtube som visar hur man gör, det är inte svårt. Nya kol kan man köpa hos startmotor.se för någon hundring. | |
|
Ja min tanke var att försöka mig på ett aningen mindre invasivt ingrepp under huven, men det är inte helt enkelt att komma åt och byta den där regulatorn ändå så vi får se. Håll tummarna! Jag försöker i första hand fixa befintlig regulator såklart, om det går, men annars får jag byta ut den och hoppas att en från känd butik med bildelar (inte Biltema då) har en som är fullgod att byta till. |
|
| Kolla på youtube först, tycker du att det verkar krångligt att byta kol i regulatorn så byter du regulator. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.