|
|
|
|---|---|
|
På senare BMW räcker det tydligen inte med DOT4 bromsvätska utan det bör vara DOT4LV någon som vet anledningen. | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Det går alldeles utmärkt att använda DOT4 istället för DOT4LV, skillnaden är att ABS/DSC jobbar lite lättare med LV oljan. "Alla" som kör bana använder med någon form av DOT4 med högre kokpunkt utan att det påverkar ABS/DSC. Jag kör med ATE Typ 200 i min M2 vilket är en DOT4. |
| Kanske enklast att köpa bromsvätska på BMW då får man ju rätt vätska för bilen,dessutom är dom bland dom billigaste på marknaden. | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Om det var den slutsatsen du drog av mitt svar så kör på det. :D |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
LV betyder Low Viscosity och som namnet antyder så har denna variant lite lägre viskositet (flyter lättare) än vad som krävs av DOT4 specifikation. Behovet av DOT4LV har på senare tid uppkommit då de automatiska funktionerna i bromssystemen blivit alltmer komplexa, sofistikerade och snabbare. För att dessa system ska arbeta optimalt och uppfylla de kravställda målen under alla förhållanden så behövs DOT4LV. Dock så är det främst i riktigt kallt klimat som problemet i största hand finns och det är där behovet för DOT4LV är som allra störst. @NGA : Du som bor i Skåne kan utan problem använda antingen DOT4 eller DOT4LV, det blir ingen större skillnad (däremot kör du omkring större delen av året i Kiruna och längre norrut så skulle jag valt DOT4LV istället). De olika specifikationerna säger att viskositeten vid -40°C ska högst vara: FMVSS 116 DOT4 : 1800 mm2/s ISO 4925 Class 4 : 1500 mm2/s FMVSS 116 DOT5.1 : 900 mm2/s ISO 4925 Class 5.1 : 900 mm2/s ISO 4925 Class 6 : 750 mm2/s ISO 4925 Class 7 : 750 mm2/s (DOT4 LV specifikationen finns officiellt inte men används ofta eller så används DOT4 kombinerat med LV eller liknande uttryck. Eftersom ingen specifikation finns så finns heller inga gränsvärden - så beteckningen DOT4 LV är relativt meningslös. Det enda betckningar som DOT4 LV, DOT4 ESP med flera indikerar är att de är lite eller mycket bättre än DOT4 på då främst punkten viskositet i mycket kalla temperaturer). Det absolut enklaste är såklart att bara pinna in hos BMW och köpa. Då behöver man inte fundera, läsa massa inlägg och åsikter, man behöver inte förstå vad som är vad eller vad allt betyder. Man är garanterat att få något som är korrekt för sin bi. Detta val passar många, då de flesta är inte tekniskt insatta (och vill heller inte vara med). Men du kan lika enkelt gå och köpa en DOT4LV bromsvätska själv - de finns överallt! Bara pinna in hos Mekonomen och köp antingen * ATE SL.6 * Bosch ENV6 * Bosch DOT4 HP * ProMeister DOT5.1 * ProMeister DOT4 ESP * MPM DOT4+LV Eller pinna in hos AutoExperten och köp antingen * Bosch ENV6 * Bosch DOT4 HP * Brembo DOT4 LV * ATE SL.6 They are everywhere! :-) Se även en bra summering och översikt här! Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.