|
|
|
|---|---|
|
Ska snart göra en Oljeservice på min 130 årsmodell 2010 Hur ofta ska man byta tändstift? Dom är bytta vid 4900, 10200 samt 11500 på bmw i Tyskland Bilen har nu rullat 14200 | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det står i din CBS (Condition Based Service) hur långt kvar det är till nästa tändstiftsbyte. Fast om du inte haft bilen så länge (och aldrig nollställt den posten) så har du såklart inte sett vad den nollställs till. Och det är inte säkert posten Tändstift ens finns med i din CBS! På min E87 120i -06 så är det 10 000 mil mellan tändstiftsbyte (se bild nedan på de poster som finns i just min CBS). Länk Men! För exempelvis E90 2008 och framåt så tog BMW bort posterna Tändstift och Mikrofilter från CBS (exakt brytdatum var 03/2007 för E90/E91/E92 och samma för E87 och E81). BMW slutade helt enkelt ge bytesintervall för dessa poster (och för dessa modeller) och man byter "vid behov". Minns jag rätt så började man knyta byte av tändstift och mikrofilter vid det <x>:e motoroljebytet. Men den där infon lär inte de flesta vekstäder vara up-to-date med och följa så det resultaterar att det hela rinner ut i sanden och aldrig byts... Det här blir vanligare och vanligare. Tändstift, kylarvätska, styrservoolja, växellådsolja, differentialolja, bränslefilter, etc etc etc... You name it... @Bianca : Finns posten Tändstift i din CBS? Om det finns, gå på det. Om inte, byt iallafall åtminstonde var 10 000 mil. Men vissa motorer och/eller marknader inom E87 hade ett tätare intervall på 6 000 mil så det kan också vara ett värde att sikta. Eller bara köra ett mean rakt av på 8 000 mil. Vad som är lämpligast beror ju till stor del på hur tändstiften ser ut. Eller använd en multipel av vad bytesintervallet för motorolja uppges (inte siffran som man BÖR byta efter utan siffran som BMW anser). På min är det 3000 mil, så kör du med vartannat så blir det tändstiftbyte vid 6 000 mil och kör du med var tredje så blir det tändstiftsbyte vid 9 000 mil. Olika motorer och tändstift verkar slitas lite olika fort och vara olika känsliga. Exempelvis såg mina tändstift relativt fina ut även efter 10 000 mil. Länk @Bianca : Vad står det i din Servicebok? Under avsnittet Serviceöversikt så brukar det stå optional servicepunkter då främst under Motorolja. Brukar stå i stil med "Vid vart tredje oljebyte:". Kolla vad det står i din Servicebok, eftersom tändstift inte är i din CBS längre (togs bort 03/2007 från E87) så kanske det står här i stället. |
|
Hej bmw slangen, tack för informationen Har inte tändstift i min CBS Jag hämtade hem bilen själv november 2019 från Diepholz Tror att jag avvaktar ett tag till att byta stiften, då dom senast byttes vid 11500 |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Trevlig bil :-) Ta som sagt en flukt i Serviceboken, under avsnittet "Serviceöversikt" och underrubriken "Motorolja" så kan det stå tillägg som att vid vartannat eller vart tredje så är vissa saker lämpliga att byta. Troligtvis står det på tyska, men går ganska enkelt att tyda men annars finns ju Google Translate. |
|
Min CIC navi professional har svensk språk version :) Har svenska engelska och tyska Tack för tipset, ska kolla där |
|
|
Laddat upp 3 bilder på service boken Länk |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nej, jag tänker på texten i början av Serviceboken som beskriver vad som ingår vid varje service. >> Under avsnittet "Serviceöversikt" och underrubriken "Motorolja" så >> kan det stå tillägg som att vid vartannat eller vart tredje så är vissa >> saker lämpliga att byta. Länk |
|
Aaaa, nu förstår jag vad du menar Jag bockar o bugar för hjälpen |
|
|
Det var en annorlunda servicebok. Enligt boken: Vid vart tredje oljebyte - byte luftfilter och tändstift. Bytte tändstift nyårsafton 2021, de gamla hade gått 6000 mil då. De första stiften gick 7000 mil - tredje oljebytet. Men en annan byter ju olja oftare, så det blev vid det sjätte oljebytet. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
De NGK platina 4 elektrod som monterades i BMW och skulle bytas varx10.000 mil var stryktålig stift funkade utmärkt även i BMW gasbilar som är tuffa mot stiften. Nu sitter det Iridiumstift mm i nyare BMW och jag skruvad dit nya när jag köpte min 325a -06 böt dom efter 5000 mil och det var välbehövligt . Likaså på dottras F20 såg det " slitet" ut dessutom hade BMW skruvat dit 3 Champion och 1 Beru. Så max 6000 mil är ju rekomendabelt och en intervall som många bilmärken använder idag. Dåliga slitna stift är också en möjlig orsak att tändspolar ger upp.i förtid. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
På min -08, servad på BMW varje år, har de inte noterat tändstiftsbyte alls. Bytte själv så fort jag fick hem bilen, de såg ut som fan själv, så de kanske aldrig var bytta ?? |
|
| Isåkare, vad hade din rullat när du köpte den | |
|
Så vilka tändstift ska man satsa på, när det väl är dags att byta? NGK eller Bosch? |
|
| Köp det märke som bmw rekomenderar! | |
|
Körde NGK 5987. --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
| Tack för informationen Sverige.. | |
| 15.500 mil !!! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.