|
|
|
|---|---|
| Någon som vet hur det adaptiva helljuset beter sig om/när man har extraljus? Störs funktionen på det adaptiva helljuset? | |
| Nej men mötande bilar störs nog. ;) | |
| Grundar sig ditt svar på erfarenhet av körning med extraljus i kombination med adaptivt helljus eller enbart antagande? | |
|
Finessen med "Selective Beam", som jag antar att du menar, är ju att heljuset riktas om istället för att stängas av. Vet du om du kan få ut en signal att släcka dina extraljus med när Selective Beam upptäcker upphunnen eller mötande bil? Eller tänker du styra extraljusen själv, eller stänga av automatiken och styra alla "High Beam" själv med spaken (alltså aldrig använda automatiken)? |
|
| Rimligen kräver extraljus tidigare avbländning än standard. Så ja, ett antagande. Skulle aldrig får för mig att skaffa extraljus. | |
|
bmw21, kul med en person vill förstå vad som avses med frågan! Ja tanken var att styra extraljusen själv och låta automatiken styra vanliga helljuset. Verdi, det är ganska ointressant i sammanhanget vad du antar eller om du vill ha extraljus eller inte... |
|
| Min far en bil med adaptivt helljus och ljusramp och avbländningen fungerar INTE. Man får köra rampen aktiv när det är 0 trafik, inte annars. | |
| Min fundering är då om det adaptiva helljuset bländar av/riktas om, när man manuellt tänder extraljusen med separat brytare. Förutsättningen är mörk väg och inga mötande bilar. | |
| Den adaptiva avbländningen reagerar inte tillräckligt fort när rampen är tänd så man hinner blända mötande varje gång. Men din fråga kanske snarare är vad som händer med helljuset när rampen tänds? Det förblir på, kurvljus fungerar, och fungerar som vanligt. | |
| Tack för info Löwet! | |
|
Kör med xbb dongle och det fungerar mycket bra. rampen släcks vid möte och dom adaptiva lysena fungerar som vanligt. Direkt efter mötet tänds rampen mycket smidigt. Och väldigt enkelt att koppla in ingen styrström att leta efter. mvh Stefan |
|
| Vad är en xbb dongle för något och var köper man en sådan ? | |
|
Xbb dongle är ett relä (för att hitta helljussignalen utan att behöva klippa i kablar) men det kommer inte avgöra huruvida bilen bländar av eller inte på ett korrekt sätt. Länk |
|
|
den bländar av och på helt perfekt. adaptiva lysena fungerar precis som dom ska och ledrampen bländar av och på när den ska det helt automatiskt. Kolla bara så det finns recept på er bil innan beställning. Varför tror du inte den bländar av och på korrekt Löwet. |
|
|
För att avbländningen har ingenting med XBB att göra. XBB är bara ett relä som släcker extraljusen när bilen säger till att de ska släcka. Det vi lärt oss är snarare att det skiljer mellan bilmodeller hur bra det fungerar med led-ramp. |
|
|
Löwet: XBB läser även av bilens kamerasystem när man har aktiverat bilens helljus och stänger av extraljusen/ljusrampen när någon av följande har detekterats: ONCOMING_VEHICLE PRECEDING_VEHICLE BRIGHTNESS_IDENT FOG_DETECTION LIGHT_RECOGNITION MOTORWAY_IDENT SPEED_LIMIT Kamerasystemet kan detektera dessa objekt från ca 400 meter och börjar blända av originalbelysningen vid ~300 meter, men då har XBB redan slagit av ljusrampen/extraljusen. Systemet fungerar väl hyffsat bra vid moderat ljusmontering (20-22" ramp med kastlängd på ungefär 400-500 meter). Hänger man dit större grejer så spelar det mindre roll. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.